随着国内汽车市场销量增长陷入停滞，曾经逆势上涨的各大豪华品牌在过去的2019年也或多或少的放慢了脚步。尽管豪华豪华品牌传统三强BBA（奔驰/宝马/奥迪）继续保持着销量的“C位”，但内部格局的变率也在逐渐增加：无论是刚刚涉足的紧凑型市场；还是更加走量的中型SUV；再到新能源车型领域，BBA之间的“斗法”不仅更加激烈，而且涉及细分市场也更加广阔。那么，在2019年BBA都过得怎么样？他们又推出了哪些新车呢？
▊夺冠的宝马
2019年，宝马以723680辆的销量成绩摘得了国内豪华品牌汽车市场的销量冠军，相比奔驰、奥迪来说可谓进步明显，曾经的万年老二也终于为自己正名了。具体到车型上来看，宝马5系是整个品牌的支柱车型，2019全年贡献17.3万辆，均月销量万辆以上，绝对的销量大户；此外，宝马X3、宝马3系等车型同样也有不俗的销量，特别是2019年内上市的全新3系，虽然上市初期由于动力等原因销量并不理想，但随着终端让利打开，其销量也呈直线飙升，不可谓不强；再加上其它系列车型的优秀表现，众人拾柴成就了宝马的冠军。
▊沉淀的奔驰
奔驰在2019年以70.2万辆的成绩屈居第二，以2万辆的销量差距落后于宝马。不得不说，奔驰在2019年也确实出了不少事，从“断轴事件”到“西安奔驰维权事件”以及频频的官方召回，尽管从月度数据上看，其整体销量仍有增幅，可是增幅却也很难不受这些事件的影响。而宝马此次力压奔驰摘得冠军，与奔驰2019年的坎坷道路似乎也不无关系。
▊焦虑的奥迪
最后我们来谈谈奥迪，凭借69万辆的成绩实现了4.1%的增长，销量也好，增长也罢，奥迪都不算出色。作为终端让利最大的豪华品牌之一，奥迪的销量似乎是意外的不如奔驰、宝马，不过仔细想想，如今降价出奇迹的老套路似乎并不奏效了。如今奥迪Q3、奥迪Q5L、奥迪A6L、奥迪Q7均已更新至最新一代，但其相比宝马奔驰产品优势并不明显；而奥迪产品终端优惠过大也正在损害着品牌本身。随着年轻消费群体的涌入、信息的透明化，发现捡不了便宜的消费者越来越多，买的人自然而然也就少了。
▊说在最后
回顾2019年的过往，BBA三大品牌也都加大了新车的投入力度，其中全年销量都有不错表现的宝马，更是凭借着产品"大年"摘掉了万年老二的帽子为自己正名，无论是相对"走量"的全新3系、新款X1，还是定位旗舰的宝马X7和7系，都在各自的市场有着亮眼的成绩；而奔驰除了全新GLS、GLE两款大级别SUV之外，奔驰GLB、全新A级两厢、全新B级也让其完善了入门级市场，并且随着EQC的国产也在新能源领域迈出了重要的一步；至于销量增长较为缓慢的奥迪，全新A6L、全新Q3等车型的上市虽然并没有为销量带来爆发式增长，但产品力相对自己也有了提升，而e-tron的上市也让其在新能源领域有所建树。
总体而言，虽然豪华品牌车型在2019年取得逆市上涨的销量成果在一定程度上是基于以价换量的销售策略，但不能否认的是整体销量增长这一结果还是皆大欢喜的，而处于第一梯队的BBA更是个中翘楚。而在接下来的2020年，BBA三大品牌不管是在车型更新换代以及新能源方面的投入预计将更加的不遗余力，那么销量端的表现自然也将不会太差。
