航盟总统卡据美媒文章:曾经风光无限,新冠疫情使他们风光不再【军事天下】

   日期:2020-03-24     来源:四月雪    作者:四月雪    浏览:915    
核心提示:我们的荣耀日子已结束”,自上月初就被所在的中国某航空公司安排休假的一名美国飞行员说,“我们以前曾达成不可思议的用工协议,(中国)航空公司曾尽力迁就我们。” 航盟总统卡了解到,许多(在华外国)飞…

民航联盟据美媒文章:在一些业内最高薪酬的吸引下,(外国)飞行员曾对中国航空公司趋之若鹜。但如今,随着中外航空业都受困于疫情导致的大规模业务中断,成百上千名(在华)外国飞行员的(高薪)梦似乎已结束。我们的荣耀日子已结束”,自上月初就被所在的中国某航空公司安排休假的一名美国飞行员说,“我们以前曾达成不可思议的用工协议,(中国)航空公司曾尽力迁就我们。”

航盟总统卡了解到,许多(在华外国)飞行员表示,他们被安排无薪休假。有人估计他们可能被裁员以节省成本——或者,幸运的话,会在降薪降福利后被重新聘用。

据航盟了解,过去十年来,中国民用航空业规模增长两倍多。为在相对缺乏本土飞行员的情况下实现这种增长,中国各航空公司纷纷招聘有经验的外籍飞行员。有美国飞行员曾称赴华工作能获得大幅提薪,在华的外国机长税后月薪能超过2.5万美元,再加上90天或以上的年假等。但多名外国飞行员表示,此类奢华待遇已随着疫情笼罩中国和全球航空业戛然而止。7周前被所在的中国某航空公司安排无薪停飞的一名加拿大飞行员说:“此次疫情定将改变(行业)格局。”

据航盟总统卡了解,数据显示,2月中旬中国约2/3国内航班被取消,国际航班被大幅削减。旅客运输量同比下降约9成。东航、南航和海航旗下的多家航空公司已安排数百名外国飞行员休假。本月,尽管中国各航空公司逐步重新安排飞行计划,但全球航空业中断已阻碍了迅速恢复业务的希望。鉴于大多数外国飞行员仅签订一两年合同,今后的新合同很可能不再像以前那样具有吸引力。

不过,虽然一些飞行员或将离开中国,但其他人很可能以更低薪酬留下来。“在中国(工作)的光芒当然已有所消退”,据航盟总统卡了解,一些名飞行员表示,“但倘若有机会,大家也会勉强留下来。我想说,现在哪里还有其他公司会雇我们?”

声明:该文观点仅代表作者本人,本站【早鸟快报】为资讯信息发布平台,仅提供信息展示服务,如果侵犯了您的权益,请与本站联系,我们将立即删除。
 
打赏
 
更多>同类早鸟快报

推荐图文
推荐早鸟快报
点击排行

粤ICP备16078936号-8

(c)2018-2019 B2B HEADLINES ALL RIGHTS RESERVED