在大家的印象中，民船的建造难度一般都比军舰小得多，毕竟军舰的结构强度和材料都远非普通民船可比。而航母更是其中的佼佼者，难度极高，全球能造航母的国家屈指可数。
但总有例外，有些民船的难度丝毫不亚于航母，一下水就惊艳世界。东北亚的韩国就是数一数二的造船大国。2011年韩国大宇造船厂开始建造一艘海上巨无霸，“开拓精神号”工程运输船。仅用时3年就横空出世，主要用于海底管道铺设和海上平台运输。
“开拓精神号”满载排水量110万吨，迄今为止仍是世界纪录保持者。要知道我国辽宁号也才6万吨左右，美国“福特级”航母也才11万吨。这艘巨无霸就顶得上20艘辽宁号或10艘“福特号”。千万不要小看这艘民船，其采用了50项航母特有的技术，包括高强度特种钢和结构设计等。“开拓精神号”长422米，宽124米，“尼米兹”级航母的宽度也只有40米，这一数据相当惊人。
由于甲板宽度有限，舰载机的起降效率大受限制。如果采用类似“开拓精神号”的双体设计，舰载机的出动效率将大为提升。实际上早就有专家提出“双体”航母的设想，这艘工程船或许有一定的借鉴意义。“福特级”航母11万吨就拥有80架舰载机，如果将它改装成“超级航母”，舰载机至少可以在200架以上。这艘海上巨无霸也展现了韩国造船业强大的实力。虽然“开拓精神号”距航母还有很大的距离，但面对邻国惊人的潜力，我国也不能掉以轻心。
