图为“维克兰特”号航母据印度《经济时报》于本月2日的报道称，正在码头上进行舾装的“维克兰特”号航母上搭载的燃气轮机主机已经完成了装配并进行了首次点火，据说点火测试相当成功，这对于印度来说绝对是一个好消息，此前“维克兰特”号曾因为多项工程技术原因建造进度持续延期，不久前还因为舰载电脑硬盘被盗而宣布下水时间再次延后，可以说此次成功点火是“维克兰特”号最近几年难得的好消息了，同时“维克兰特”号上搭载的燃气轮机成功点火也标志着该航母将进入系泊试验阶段。
图为米格-29K目前印度海军方面表示“维克兰特”号将于2022年结束之前交付使用，海军方面主张将俄制米格-29K战斗机作为舰载机装备，但考虑到印度国内国产LCA战机舰载版的研发进度，也会适当考虑装备印度国产的舰载机。不过海军方面虽然表示会考虑让LCA上舰，但以目前LCA舰载机的研发进度至少要到2026年后才能满足印度海军的技术要求投入使用，想要搭载到“维克兰特”号上很显然是不可能的了，不过印度海军方面仍然表示LCA舰载机可以搭载在印度第二艘国产航母上。
图为LCA舰载机然而对于印度来说第二艘国产航母要到何时才能下水、甚至有没有第二艘国产航母都是一个巨大的问题。“维克兰特”号作为印度首艘国产航母自2006年便开始立项建造，目标瞄准的就是中国船厂内的“瓦良格”号航母，然而2005年开始改建的“瓦良格”号2012年便下水加入了中国海军，而原本预计于2011年下水的“维克兰特”号则开始不断延期，从2011年延期到2014年、再到2018年和2020年，印度海军几乎每年都要推翻自己此前发布的下水时间，对此印度国内媒体曾一度失望的表示印度国产航母在2025年之前都难以下水。
图为002型航母或许有人会说拿中国改建半成品航母和印度从头开始建造国产航母作比较并不合理，但即便是中国完全从头开始的002型航母也不过花费了5年时间，2013年开建，2018年便已经开始下水进行海试工作了，甚至比对“辽宁”号的改建时间还要短，就连003型航母预计都会在2022年左右下水，在全球范围内这样的造舰速度也算是快的了。至于两国在航母上的研究，印度海军自1957年便开始装备航母，而同时期的中国海军的装备只有几艘驱逐舰和浅水炮艇，可以说无论是在对航母的运用和研究上，印度都比中国占据更大的优势。
图为辽宁舰而如今印度在航母研制上的全面落后，则与印度的国内问题与国际关系有着很大的原因。首先印度在国际上的政治环境十分优越，与西方主要国家之间都并不存在利益矛盾，因此印度在国际军火贸易上很少受到国际政治的限制，这从印度能够多次从他国购买航母这种大国利器上就不能看出，然而也正是由于印度可以轻易的从国际上购买先进军备，印度国内的军备发展因此受到了压制。印度军方对于国内的科研部门提出了相当高难度的要求，几乎都是以世界最先进水平作为技术指标，而对于印度可怜的工业实力来说这是难以做到的。
图为“维克兰特”号航母而印度国内的工业实力的匮乏我们便以“维克兰特”号航母建造为例来进行说明，负责建造“维克兰特”号航母的是印度国内最大的造船厂“科钦”造船厂，作为印度完全国有化造船厂其设备和制造能力在印度是最先进的，是印度唯一能够建造110000吨载重船舶的造船厂，而即便是这样的情况下该造船厂也曾在多次船舶建造中出现过严重的管线铺设失误和焊接失误，“维克兰特”号航母建造期间甚至出现了停工待料和为民用船舶建造让行的事件，这在其他国家的军事舰艇建造中是完全无法想象的。
