编辑：张一天
波音客机（中新网资料图片）
华舆讯 综合美国中文网、侨报网、中新网等报道，俗话说“人不顺喝凉水都塞牙”，对一家公司来讲也差不多——美国的航空巨头波音公司便是如此。自从波音737-max飞机连续两起致命空难后，波音公司坏消息不断，这回，波音甚至被自家的马桶送上了头条：一位乘客在飞行途中竟然被吸在了马桶上动弹不得，不得不让全飞机的人紧急救援才把人“拔”下来……
丨马桶搞事，钢琴家怒吼：我不要死在马桶上！
据中新网报道，日前，俄罗斯一名体重200公斤的钢琴家在飞机上如厕时，因为坐在马桶上冲厕所，导致整个人被马桶吸住动弹不得，难以脱困，只好大声向机组人员求救。这一过程被同机的乘客拍下，令他十分愤怒。
据报道，29岁的俄罗斯钢琴家卢卡·扎特拉夫金日前参加一家孤儿院的慈善音乐会后，搭俄航一家波音737-800飞机飞回莫斯科。
他在飞行途中上厕所时，因飞机正好遇到乱流，再加之门外的乘客又不断敲门催促，非常紧张，情急之下坐在马桶上按下冲水按钮，却因为马桶吸力过强，体型庞大的他完全被马桶吸住、无法动弹，只好大声对外呼救，“我不想死在马桶上”。
当事人因为这句怒吼“走红”网络，并表示将起诉上传视频者。（图片来自新京报“我们视频”）
门外的机组人员听到求救声，立即破门而入，其他乘客也加入救援行动，最后终于将他救离马桶。不过有乘客却将卢卡受困的情景拍成视频，并发布到网络上。
报道称，卢卡对此感到非常不满，表示将起诉拍摄视频的人。机上其他乘客表示，当时没有人对这件事感到好笑，都是非常同情并积极地协助卢卡脱困。
据网友分析，按照现代飞机的机上厕所设计，排污一般不是靠冲水，而是靠污水箱打通与外界高空低压的连接，用压力把污物吸走。一般来讲，飞机马桶都会有“防呆设计”，把冲水按钮放在马桶后方，放下马桶盖才能按到。此次乘客被吸住，或许有自身身材的原因，但飞机卫生间的设计多多少少也有些问题。
丨毛病不断，波音“拳头机型”重返市场仍未有时间表
事实上，波音面临的其他问题，往往比马桶要严肃得多。众所周知，波音此次遇到麻烦，起源是五个月内连续两架波音737-max飞机因为类似的原因坠毁，造成了巨大伤亡。这款被波音视为“拳头产品”的飞机也因此被全球停飞。
但其他机型发生的问题也不少。据侨报网报道，11月初，澳大利亚航空和西南航空在一些波音737NG飞机中发现了结构性裂缝，这让坠机事件后信誉受损的波音公司又一次因为安全问题受到外界的广泛质疑。
根据波音公司早些时候透露，该公司对全球范围内的航空公司对810架波音737 NG飞机进行了检查，检查结果显示共有38架飞机存在结构性裂缝，需要进行维修和更换零件。美国联邦航空管理局（FAA）曾下令检查所有起降次数超过三万次的737 NG飞机机翼支撑架是否存在结构性裂缝。但澳大利亚航空和西南航空发现问题的飞机，其起降次数都少于这一数字。
据美国中文网报道，11月21日，菲律宾航空公司一架波音-777飞机从洛杉矶国际机场起飞后不久紧急着陆，原因是一台发动机发生故障。机场发言人说，这架飞机于前一天晚上11:15从洛杉矶国际机场起飞，前往菲律宾马尼拉。发言人表示，起飞后不久，飞行员宣布紧急状态，飞机返回洛杉矶国际机场，并安全降落。联邦航空管理局发言人伊恩·格雷戈尔说，紧急情况是发动机故障。
另据侨报网援引据英国广播公司(BBC)报道，美国波音公司的一名前质量控制工程师爆料称，波音旗下787“梦幻客机”（787 Dreamliner）的氧气系统存在问题，若机舱突然减压，乘客可能缺氧。该工程师还称，波音一家工厂的生产线上故意安装了有缺陷的部件。波音公司则否认了他的指控。
波音高管多次表示，他们预计监管机构将在本季度审核通过，让737-max飞机复飞。11月11日，波音表示最早将于本月恢复交付，这一预测受到了投资者的欢迎。但FAA表示，并未设定让波音飞机重返市场的时间表。
丨总裁弃薪，首席退休，波音内部震荡不断
美国中文网报道，波音（Boeing）商用飞机首席工程师约翰·汉密尔顿（John Hamilton）将退休。波音商用飞机新总裁斯坦·迪尔（Stan Deal）和首席工程师格雷格·海斯洛普（Greg Hyslop）在给员工的内部备忘录中透露了这一消息。
汉密尔顿在国会作证。（图片来自美国中文网）
波音公司表示，负责商用飞机工程的副总裁林恩·霍珀(Lynne Hopper)将接任首席工程师一职。公司声明称，汉密尔顿在公司35年的时间里，已经“诠释”了波音公司“安全、质量和诚信的价值观”：“在追求卓越的职业生涯结束后，约翰即将退休。”
汉密尔顿与波音公司首席执行官丹尼斯·穆伦博格（Dennis Muilenburg）曾一起在国会作证。穆伦堡于10月份被公司董事会免去主席职务，以便在波音737 Max危机后专注于公司运营。而在稍早时候，穆伦博格曾主动表示大幅削减2019年和2020年的薪水。据波音公司新任董事长戴夫•卡尔洪（Dave Calhoun）表示，穆伦伯格认为自己今年不应该获得任何股票或红利。股票和分红实际上构成了穆伦贝格薪酬的绝大部分。2018年，他获得的总薪酬为2340万美元，其中2040万美元为股票和分红形式。
穆伦伯格国会听证。
卡尔洪补充说，波音董事会认为，在这次危机中，穆伦伯格做得很好，董事会仍然对首席执行官充满信心，因此是继续领导公司的合适人选。卡尔洪说：“他为我们提供了恢复飞行的条件。”
