空难事故年年都有，而2019年特别多。根据智利空军周一消息，一架美制C-130运输机在当天前往南极途中从雷达上消失，直到星期二（12月10日）发稿时，仍然未能与其取得联系。据悉，这架运输机上一共载有38人，其中17人为乘组成员，21人为乘客。
超过24小时未能收到客机信息，如果不发生奇迹的话，这架运输机连同机上的38人很可能已经发生不幸，生还的几率几乎为零。
失联的C-130运输机是全球装备最为广泛的美制型号，从1955年服役至今，美国一共制造了数万架，无论从口碑还是实际表现来看，都是非常有保障的。至于最终事故结果，还有待进一步的调查来确定。
可靠数据显示，C-130运输机已成为全球50多个国家的运输主力，还有众多型号的衍生机型是以C-130为平台开发的。美军自己更是对其爱不释手，是仅有的两款连续服役超过60年的机型，另一款为B-52战略轰炸机。
作为此次事故的发生国，智利在2019年年末这段时间可谓是多灾多难。就在上个月，该国经历了新世纪以来最为动乱的一个时期。10月末爆发的暴力示威游行活动升级，并逐渐扩散到全国，示威者显然对于总统的改革政策非常不满，他们齐聚街头要求总统本人辞职。军队也出现在街头维持秩序，双方一度发生流血冲突。
根据智利官方数据，示威活动已经造成至少20人死亡。 11月6日的一段视频显示，疑似示威者的不明人士向警察方向投掷汽油弹，两名女警察防范不及被烧成火人。
她们拼命呼救并惨叫连连，而这一场景只是其全国性暴力示威其中的很小一部分。究其原因，其实与即将到来的经济寒冬不无关系，由于美国的一系列政策，南美多国被迫采取更多调控措施来缓解危机。
其中包括最低工资标准、公务员降薪、收取高达40%的富人税等，这触碰到了一部分人的核心利益。当然，拉美地区与智利有同等遭遇的国家并不在少数。
最后再回到本次事故本身，飞机是在飞往南极途中失踪的，这将会给相关的救援行动带来极大的不便，且不说事发位置处于人烟稀少的南半球高纬度地区，救援人员和设备会相当稀缺。就算能及时调遣，机上的人员在冰冷的海水中也不可能会幸存超过一天的时间。
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