地铁是一种以地下运行为主的城市轨道交通系统。早在1863年，世界上第一条地铁——伦敦大都会铁路，就投入了运营。那时候，曾国藩才制造出中国第一条木壳小火轮“黄鹄号”。
一般来说，地铁线路是满足本城市市民的出行需要，不会延伸到另一个城市，更别说跨省了。当然，凡事皆有例外。2013年10月16日，中国第一条跨省地铁线路开通投入运营。
这条跨省地铁线路，是上海轨道交通11号线。
上海与铁路的不解之缘，得追溯到19世纪60年代。当时，英国公使威妥玛向清廷提出，鉴于吴淞至上海之间的河道淤塞，疏通困难，请求修筑从吴淞到上海的铁路，以便大吨位轮船停泊吴淞后，能和上海办理联运。清廷对于修建铁路心存疑虑，没有批准。
英国人没有死心，以“明修栈道暗渡陈仓”的方式，修建了吴淞铁路，并于1876年7月3日投入运营。这是中国第一条正式投入营运的铁路。
1990年1月19日，上海开始修建地铁1号线。1993年5月28日，上海地铁1号线南段投入试运行。这条全长只有6公里的地铁线路，将上海带入了地铁时代。
20多年来，上海建成了世界上规模最大的地铁网路。截至2018年12月，上海地铁运营线路共16条，运营里程共705公里。此外，还有10号线二期工程、14号线、15号线和18号线这4条地铁线路正在紧锣密鼓地建设之中，在建里程共163.6公里。
每天乘坐上海地铁的乘客，都有数以千万计人次。2018年，上海地铁的总客运量达到37.05亿人次，相当于把全体中国人运送了2.6次，或者把全体上海人运送了153次。
这样就够了吗？并没有。2013年，上海又做了一件史无前例的事情：把地铁开通到江苏。当年10月16日，上海轨道交通11号线的支线，从上海市嘉定区嘉定新城站，延伸到江苏省昆山市花桥站。
这是中国第一条跨省地铁线路。由于这条跨省地铁线路的开通，上海轨道交通11号线在总长度达到72公里，成为世界上最长的地铁线路。
昆山的名头也不小。作为一个县级市，昆山的经济实力，超过了许多地级市甚至省会城市。2018年，昆山实现地区生产总值38326亿元，人均生产总值23万元。如果以人均生产总值比较，昆山比上海（13.50万元）还要高得多。
由此可见，上海把地铁开通到江苏昆山，实属“强强联盟”。
2013年时，江苏开通地铁的城市并不多，只有省会城市南京和经济发达的苏州有地铁。许多人没有想到，昆山会以跨省的形式，开通第一条地铁线路。
上海至昆山的跨省地铁，在昆山境内一共有3个站，分别为兆丰路站、光明路站、花桥站，线路全长6公里，全线均为高架线，总投资18.5亿元。从昆山花桥站乘车，到上海徐家汇站，耗时只需要约70分钟，票价为7元。
这就意味着，江苏居民到上海旅游、工作、上学等，只需要1个多小时，就能到达上海市中心。
上海至昆山跨省地铁的开通，能够实现长江三角洲的生活生产一体化。对于昆山人和上海人来说，“上海上班，江苏睡觉”不是梦想。
据了解，在上海至昆山跨省地铁开通后，江苏省苏州市、无锡市都已规划了直接并入上海地铁的地铁线路。此外，江苏南京市打算开通到安徽天长的跨省地铁线路。假以时日，跨省生活圈将越来越多。
【参考资料：《上海轨道交通11号线》等】
