在苏联解体之后，独立出去的乌克兰逐渐走上下坡路，在波罗申科时代，乌克兰的经济增速就开始急速下滑，而泽连斯基接过这个烂摊子之后，也未能在短时间内改变当前的现状，由此带来了一系列的消极影响，也设计到乌克兰的军工企业及其他重工产业。
在这种情况下，乌克兰境内的许多企业已经资不抵债，受经济衰退的影响面临着倒闭，为了继续沿袭重要的技术和产业，隶属于乌克兰境内航空巨头的马达西奇公司也不得不抛售股权，并将目光转向我国，希冀与中企合作。连续几个月来，在我们的努力下，这一合作稳中求进，乌克兰航空巨头正式与华合作，也让美国的阴谋再次落空。
12月15日，俄罗斯塔斯社援引《经济时报》消息称，日前，乌克兰航空发动机企业马达西奇公司总裁博古斯拉耶夫已经对外界媒体明确的表示：该公司接近一半的股份已经出售给了我国的企业及投资者。此外，博古斯拉耶夫表示，马达西奇公司除了转让过半的股份外，还将在两年的时间内获得中企投资的2.5亿美元。
同一天，马达西奇公司也发布声明表示，在长达三个多月的接触中，马达西奇公司对参与竞标的多国企业进行了筛选，并从中对比。其中，在华企业的热情和技术最吸引马达西奇公司，在经过慎重考虑后，该公司一致决定正式与华合作。
此外，俄罗斯新闻网“ukraina.ru”指出，根据马达西奇公司的股份变动显示，已经有接近一半的股权转让给中企，这一阶段的协议及合作也正式达成。这也意味着马达西奇公司即将迎来最新鲜的血液，将会挽救马达西奇公司的运转和盈利。
此外，在博古斯拉耶夫出席新闻发布会时也表示：马达西奇公司经历着前所未有的困难，甚至走到了要裁员和关闭工厂的地步，但是中企及时伸出援手，这会使得马达西奇公司继续运转下去。马达西奇公司非常信任目前的投资者，这将会两国的合作有新的突破和进步，更多的尖端技术被分享、被升级、继而打开世界的大门。
要知道，马达西奇公司是一家百年企业，于1907年成立，在乌克兰独立之后，于2016年并入了乌克兰国有国防工业集团，但该公司所掌握的发动机技术非常先进，比如安-22系列的运输机及航空火箭使用的发动机均出自该公司，但因为经济不景气，最终导致马达西奇公司面临着不小的窘境。
需要指出的是，马达西奇公司与中企的谈判并不顺利，皆因美国突然出手干涉，白宫更是为此派出美国前国防部长博尔顿赶赴乌克兰施压，但最后，美国的阴谋还是落空了，马达西奇公司最终还是选择了与我国合作。
乌克兰毕竟是我国的老朋友，两国就此达成合作之后，必将推动发动机技术的提升，也为我国的航空事业、军工产品包括大型运输机的研制打下坚实的基础，期待两国达成更多的合作。
