凌晨5点，天还很黑，星月还挂在头顶，广西北海银海区电建渔港码头已经人头攒动拥挤不堪了。
这里是北海最繁华的第一手海鲜交易市场，人们要赶在天亮之前完成他们的第一笔交易，渔民把打捞到的海鲜运上码头，1个小时后，这些海鲜就会流入到北海各大市场，进行它们的第二次交易。人们在餐桌上品尝这些海鲜的美味时，不会注意到，它们都曾进行过一场繁忙的转手迁徙。
电建渔港码头并非每日都这么繁忙，这些渔民只有在收到自家或者别家渔船靠岸的电话时，才会涌入这里，从船上搬下满载的海鲜，随机的在市场找个位置，再把它们卖到批发商的手中。
如果把批发价与我们平日所知的零售价相比较的话，你一定会感觉到市场里的海鲜便宜到让人不敢相信。一只超大个头的面包蟹不过才50块钱一只，一只2斤多重的龙虾也不过才200块钱左右，一斤大贵虾45块钱……
因为天还很黑，市场的灯也不够亮，他们的头顶或者手上、胸前无一例外都会有一只手电筒辅助照明。批发商们已经熟悉了交易的步骤，他们把成箱的海鲜搬上车，有经验的买家会适当的侃下价，也有一些熟知套路的散客会趁机来到这里买上个几斤。
今日市场上的海鲜种类并不算多，这完全取决于渔民的运气，有人捕捞到了一条110斤的石斑鱼，准备以200块钱一斤的价格出售，他很幸运地找到了有意向购买的人。买家在鱼身上摸摸，弹弹，一直看了1个多小时，最后想只买走一半。老板纠结了很久，决定还是不卖。他要等到那个能够买走一整条的买主，这样难得一见的大鱼，一定可以找到识货的买家。
凌晨6点，市场上一下子空了很多，再过一会儿，繁忙的渔港便会俞加冷清，好像刚才那一幕的繁华与忙碌从来没有发生过一样。
这些渔民大都来自于侨港，他们的铁皮船一艘造价最低在500万元左右，我们在档口遇到了一位大姐，她家的兄弟姐妹几乎家家都有一艘这样的铁皮船。这不禁让我们更加惊叹于她家的“有钱”。
你很难想象，1979年中越反击战时，他们曾被越南驱赶，当时有两条路回国：陆路和水路，陆路回国的人到达云南，水路回国的人留在了北海，他们在海上漂泊了10多天，才终于回到了祖国的怀抱。人们一提起他们所居住的侨港镇，都有共同的一种说法：这里的人比其他地方的人更加热爱祖国，他们在自己居住的楼上安插国旗以表达对祖国的感激与热爱。
当7000多名侨民归国时，国家为他们建了安置房。建镇初期，整个侨港镇只有侨民从越南带回来的300多艘帆船，国家为他们成立了渔业公社，鼓励合买船只。从北部湾出去，便是通往南沙群岛的航线，他们开上铁皮船，烧着国家补贴的柴油，在渔政船的护航下前往南沙群岛捕鱼。
短短几十年时间，侨港镇的居民通过夜以继日的海鲜捕捞迅速富裕了起来。在侨港镇有一条侨港风情街，这条街从头到尾几乎都是小吃店，街头50米左右之处设有一处围栏，除了电动车和行人外禁止小汽车进入。这段路很奇怪，街头很多人站在门口拉客吃饭，被围栏隔开的一段却有一种“爱吃不吃、爱来不来”的豪气。
街道分布着诸多网红小吃店，要想吃到他们家的小吃，除了排队还是排队。据说，逢年过节的时候，整条街上都是吃货，想多插一个人都插不进去。就是这么火爆。
侨港镇的原始居民靠打渔为生，但出海打渔少则几天，多则半个月，海上生活艰苦，外人只当他们比较有钱，其实他们生活得很低调。有些居民也在侨港风情街做些生意，但对游客的态度都非常友善，我想，这与他们对祖国的感恩与善良的本性有关，同时，这也是游客喜欢这条街与侨港人的原因之一吧。
