航空发动机号称现代工业的皇冠，截止目前为止，仅有4个半国家可以独立研发和制造高性能航空发动机，分别是美国、俄罗斯、英国和法国，而我国则是那其中的半个，除此之外，没有国家能涉足这一领域。近年来我国科技进展神速，隐隐有超越俄罗斯，成为世界第二的趋向，然而在航空发动机这一领域，我国却始终存在短板，想要研发高性能航发，不仅需要投入大量人力物力，还需要有深厚的技术底蕴。
而我国工业化起步较晚，所以在技术底蕴方面不如老牌工业强国，以至于现在在航发领域较为落后，歼-20至今有心脏病，制造航空发动机需要精密的生产线和高水平材料，尤其是对金属原材料要求极高，材料的好坏直接影响航空发动机的性能。航空发动机在运行的时候会产生极高的温度，需要有耐高温材料支持，而这样的高温合金配方，在各国手中都是机密中的机密，不会轻易给外国参考，而且高温合金还需要大量稀土和稀有金属作为原材料。
我国的稀土资源相当丰富，但并没有很多稀有金属矿产，只能从国外进口，稀有金属是卖方市场，所以只能受制于人，其中最重要的稀有金属钴便是如此。钴颜色呈现钢灰色，质地脆硬，具有铁磁性，而且性质相当稳定，和其他金属进行融合后，拥有极强的耐热性，是生产高温合金的必备材料，根据统计，现代航发有30%以上的结构都需要应用钴基合金，不少专家说，钴比航母都要重要。
正因此，钴受到了全世界各国的重视，美国、俄罗斯等军事强国常年保持有钴的战略储备，而随着我国的发展进步，我国对钴的需求逐渐上涨，从国际市场采购的部分已经不足够我国使用。针对这样的情况，我国也在想办法，前段时间传来一个好消息，我国用26.5亿美元的价格，收购了非洲刚果（金）的最大铜钴矿，这一矿产中有超过300万吨钴，每年生产1.6万吨，为解决我国战机心脏病的问题有巨大贡献。
有了丰富的钴矿供应，关键原材料不再受到西方社会的钳制，对于我国航空发动机事业的发展有很大的帮助，这次，非洲兄弟为我们送来一份大礼，这些后顾之忧被解决后，相信会有越来越多的高性能航发可以实现国产，让我们期待吧！
