前几年发生的“洞朗对峙事件”，引起了国内外民众的高度关注。虽然，这件对峙事情是以我方取得全面胜利而告终，但这件事情的发生，确实也给我们提了个醒，原来有一个大国对我们的西南地区领土有着非常浓厚的“兴趣”！而为了打消掉他们的“兴趣”，我国便在“洞朗对峙事件”结束后，加大了西藏基建速度，增强了在亚东附近的前沿基地和道路建设。
这些建设的增加，可以让前沿地区容纳更多的解放军，并让该地区具备一定的防空和火力打击能力。据悉，印度陆军前上校VINAYAK BHAT向印度媒体《The Print》发表了一篇文章，他表示，在“洞朗对峙事件”结束后，中国吸取了教训，完善了前线物流和供应体系。而在发表完自己的观点后没多久，最近VINAYAK BHAT又在印度媒体上面发布了一组卫星照片，再次对中国加强西藏基础建设的事情进行了解析。
VINAYAK BHAT表示，通过这些图片我们可以发现，中国首先加强了中印不丹交界地区的道路和营房建设，加强了他们与印度接壤地区的铁路和公路建设。而在做完这些之后，中国又开始加强国内其他地区到西藏的铁路和公路建设。根据最新的卫星图片显示，中国正在建设一条从拉萨到日喀则市的高速公路，这条公路的建造速度非常迅速，预计在2020年中期就能够建设完成。
而拉日高速公路（拉萨-日喀则市）的建成，就是中国完善西藏交通网的重要一步。此前，从北京到青海格尔木的京藏高速，就有新路段连向拉萨，并正处于紧张的施工中，一旦拉日高速公路和京藏高速的“拉萨路段”建成，那么解放军的后勤保障车队，就能够在4天甚至更短的时间内跨越3725公里，从北京赶到拉萨，然后再从拉萨赶到日喀则市，这样全国大部分地区的部队都能在4天内抵达并支援西藏边境，仿制印度铤而走险。（注意：洞朗地区就是日喀则市的亚东县所管辖的）
