随着移动支付不断发展，智慧油站无感支付加油的概念越来越火。虽然到处可以看到无感支付加油试点的报道，但是真正落地的油站却是凤毛麟角。
不得不说，现如今各种无感支付加油，似乎都不能实现真正的“无感支付”，大部分仍然需要车主手动确认扣费。就拿已经落地的一些无感支付项目来说，也存在很多车辆数据采集难点，比如车牌识别准确率容易受天气、光照等环境影响，车辆身份信息识别不够全面、准确……
就在这时，“车牌识别+ETC”无感加油方案走进了大众的视野，给无感支付加油带来了新的解决思路。
继现金缴费、扫码支付、无感支付之后，“车牌识别+ETC”作为全新的无感加油方式，它不仅能让车主信息、消费数据、运营数据实现无缝衔接，更能大大提升支付安全性。车牌识别+ETC系统方案集成了车牌识别、ETC微波感应、电子支付、云端大数据分析等功能，结合油站现场的智能设备，可以真正实现免排队、免付款、免扫码，完成“极速加油”，是融合了车牌识别、ETC和无感支付的服务再升级。
今年我国出台了多项政策来普及ETC，目前全国汽车保有量超过2.46亿辆，已经安装ETC的车辆用户约8073万辆。按照政策要求，2019年底ETC装载量若达90%，那么安装ETC的车辆总数将超过1.8亿辆。这个数量相当可观，覆盖面也是非常广的。
这对油站来说这也是一个巨大的潜在获客渠道。尤其是从明年开始所有新车基本都要装载ETC，油站开拓ETC渠道可以获取更多客户资源，来满足客户获取、精准营销的全方位管理需求。
有人可能会问，为什么不单独采用ETC加油方案呢？
众所周知，ETC配合红外、地感方案才能更好地发挥作用，而加油站是不可能安装红外或地感方案的，这就会导致ETC触发率降低。无感支付需要视频留证，ETC作为物理识别也无法单独实现。ETC的触发稳定性还受许多因素影响，比如终端灵敏度调节、跟车、抢道……
对无感支付加油来说，要达到对车辆身份识别的高度准确，单靠ETC方案是很难完美解决的，而车牌识别+ETC方案可以实现车辆身份识别的100%准确度！
总而言之，车牌识别+ETC无感加油方案给油站行业发展带来了一种新的角度，对油站新零售发展是非常有意义的，值得从业者思考。
日前，成都睿瞳科技旗下深睛车牌识别推出了一款融入了ETC功能的智能车牌识别相机——G-VE系列车牌识别+ETC双模相机（简称G-VE系列），为车牌识别+ETC无感加油方案概念落地提供了产品基础。
顾名思义，车牌识别+ETC双模相机，就是可以实现ETC和车牌识别两种业务功能的智能相机。
这款智慧油站专用车牌识别双模相机，通过内置ETC RSU功能，结合车牌识别有机联动ETC读取识别，实现双重车辆身份信息验证，能做到100%车牌识别准确率，从算法、硬件上都针对加油站场景做了专门优化，并支持多样化的支付方式，兼容微信、支付宝、银联等方式，增加了ETC结算，让支付方式更自由，选择空间更大，以满足车主多样化的支付需求。。
它充分运用了车牌识别、ETC、一体化集成等多种技术优势，增加了ETC结算方式，解决了传统ETC方案安装调试难度大、触发率低的问题，进一步提高车辆身份识别稳定性和准确率，为保障车主支付安全打下基础。
相信未来车牌识别+ETC无感支付加油方案将得到越来越多的认可，为建设智慧油站注入新鲜活力，给人们带来更方便快捷的加油体验。
