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1888年12月17日，山东威海卫刘公岛，北洋水师成立，这是中国近代，第一支水师。
2019年12月17日，海南三亚，舷号17的“山东号”航空母舰正式入列，这是中国第一艘国产航母。
这是中国历史上，第一艘全部自主设计的国产航母；
这是二战后，整个亚洲国家第一艘自主建造的航母；
这是无数次纷争后，我们第一次在至关重要的南海部署航母；
这是一段跨越131年的“巧合”，也是中国海军131年的发展史。
01
正式服役的国产航母
2019年12月17日，将成为中国海军发展史上极其重要的日子，因为在这一天，首艘国产航母“山东”号在海南省三亚军港正式交付中国人民解放军海军。
这是一个里程碑事件，标志着中国海军正式迎来国产航母时代，也使中国海军坐拥双航母编队。
2017年4月26日，中国第一艘完全自主研发制造的国产航空母舰，在中国船舶重工集团公司大连造船厂举行下水仪式
图片来源：中国军网
消息公开后，不少人表示惊讶，为什么是“山东”？
原因没有定论，目前受认可的主要原因有三，一是国产航母的命名侧重于沿海省份，山东作为沿海大省，有入选资格；其次，中国的第一个航母基地在山东，作为国产航母的命名“担当”，山东也是名正言顺；最后，1888年12月17日，北洋海军在山东威海刘公岛宣布成立，这一命名也有一定的纪念意义。
此外，比起中国第一艘服役的航空母舰辽宁号，山东舰实现了诸多方面的突破。最大的区别就是舰载机规模将会扩大，而舰载机的增多将会使得山东舰的战斗力进一步增强。
然而，实现这一成果并不容易。
辽宁舰的前身是前苏联设计的“瓦良格”号，最初方案是作为“载机巡洋舰”，飞行甲板前部有12具SS-N-19反舰导弹发射器，这是苏联特色，但反舰导弹体积巨大，发射结构占据了庞大的内部空间，因此后来改装成辽宁舰后，只能搭载24架歼-15舰载机。
山东舰作为中国自行设计的航母，增加了机库容积，公开信息显示，国产航母至少可以搭载36架歼-15舰载机，相比辽宁舰，数量提升了50%。
需要指出的是，船舶设计要考虑到的因素非常多，包括舱室、管线、配重和重心位置等，因此尽管山东舰是在辽宁舰的基础上进行重新设计，但这也是对军舰船舶设计经验和能力的一次考验：这就好比是一张空白卷子，尽管题目和上一次很类似，但依旧是一张空白卷子的闭卷考试。
山东舰顺利完成建造、海试，正式交付海军，这“一条龙”的完成，说明中国通过了设计建造航母能力的毕业考试。
图片来源：人民网
图片来源：人民网
02
中国近代的壮烈海军史
1888年，将近20年的筹划，4000万两白银，25艘军舰，辅助舰船80艘，4000多名官兵。
这些数字的背后，是北洋水师。
但由于清政府的腐朽，加上装备的落后，这支中国近代的第一支海军，在经历了三场海战后，就全军覆没。但这三场战役，却足以载入世界海军史。
北洋水师11名管带，7名殉国。4000名官兵，有3000多名血洒海疆。
吾辈从军为国，早置生死于度外，今日之势有死而已，然虽死，而海军之声威弗替，是即所以报国也。
——邓世昌
吾辈从军为国，早置生死于度外，今日之势有死而已，然虽死，而海军之声威弗替，是即所以报国也。
——邓世昌
北洋海军，用命，填起了装备差距的鸿沟。
而这并不是中国近代海军壮烈史的结束。1937年，“七七事变”后，抗日战争全面爆发。无数军人奔赴前线，保家卫国。
那时，日本海军的总吨位，已经达到了116万吨，而中国海军的总吨位，还不及日军的零头——不足6万吨。
淞沪会战爆发后，为了掩护70万前线的陆军，海军决定自沉军舰，在长江构建一道人为的“天堑”。
前后有大小舰艇43艘，民船、盐船185艘，自沉于江底。其余能够战斗的军舰，就在这道封锁线外，死守了三个月。他们以第1、第2舰队主力全灭的代价，将日本死死的拖在了江阴线。
而日本沿长江而上，侧击中国陆军侧翼的作战计划宣告破灭。
这些历史，每一个中国人都难以忘怀。
03
人民海军艰难发展历程
痛定思痛，被列强欺凌的近代史，使得我国坚定发展海军的目标。1949年4月23日，华东军区海军司令部成立，人民海军正式诞生。百余年来屡遭外国侵略者海上入侵的中国，建立了一支人民自己的海军。
20世纪是中国海军最为艰难的岁月。人们常说“十年陆军，五十年空军，百年海军”。一艘军舰的打造需要多年的沉淀，海兵的作战更需长期训练。直到1999年，我国舰船力量仍处于十分落后的局面。我国只能根据不同时期的作战力量，不断调整海军战略方针，努力发挥兵力的最大作用。
资料来源：云锋金融整理
21世纪，随着科技和制造业能力的提升，我国舰船进入快速发展时期。海军经历了一轮“下饺子”式的造舰高峰。2014年到2018年，我国分别下水了15、15、20、15、21艘舰艇，总吨位达71.1万吨。历经70年的发展，目前我国海军已经超越俄罗斯、英国、日本，成为世界第二的海上力量。
我国海军现代化主力战舰数目
资料来源：新浪微博
我国海军建设在短期内取得了史无前例的高速发展。随着我国海军实力不断增强，我国逐渐从近海走向远海，并多次执行护航任务。从2008年到2019年，中国海军在亚丁湾执行护航任务已整整11年。
04
海军带来的机遇在何方？
机遇之一：海军建设任重道远，造舰高峰仍将持续
远洋海军战略任务艰巨，我国海军力量仍处国防建设第一序列。2015年国防白皮书《中国的军事战略》提出，我国海军战略近年由“近海防御”转型为“近海防御与远海护卫结合”，未来将致力打造能在第一岛链外执行多样化、远航程、可持续作战任务的远洋海军。
持续增长的军费是保障海军装备订单增长的重要前提。考虑到全球地缘政治局势变化、以及我国武器装备进入跨代建设时期等，均需要庞大的军费支撑。2019年我国军费增速为7.5%，预计国防预算或将继续增长。
资料来源：wind，云锋金融整理
虽然近年来我国舰船大批生产下水，但对比美国军事布局，海军毫无疑问是我国海陆空三军种的第一发展序列。长期来看，我国远洋海军建设依然任重道远，未来一段时间内仍将处于造舰高峰。
资料来源：美国国防部《中国军力报告》，云锋金融整理
机遇之二：优质资产不断注入，资产证券化率加速提高
军工因其特殊性质，通常有相当比例为国有， 但为了借助资本市场力量，也在不断提高资产证券化率。2019年3月28日，中国船舶、中船防务停牌，中国船舶置入江南造船，并将沪东重机与中船防务体内的广船国际与黄埔文冲进行置换。2019年4月8日中船科技发布公告，拟注入海鹰集团100%股权。军工集团证券化加速已成必然趋势，预计南北船集团的合并将带来更多的投资机遇。
机遇之三：民船市场回暖，军民融合深化
目前全球民船产能加速出清，订单向优势船厂呈集中趋势。民船处于长周期底部，波动有升。自2016年起，新接订单量反弹明显。且造船周期较长，目前的业绩是由2-3年前的订单决定的，2016年起增长的订单或将在今年开始释放。
军工各板块中，造船行业军民融合程度最深，为船舶产业链业绩提供较大弹性。军工企业通过“军转民”调整产品结构，利用军工的特殊优势进行民品生产服务。“民参军”使民企加入到军工生产序列，民间资本的参与有利于充分发挥民企在新兴领域的技术优势，辅助于国防科技工业体系建设。民间资本参与范围的不断扩大势必会对武器装备科研生产与采购的公平性和竞争性提出更高的要求，有望对军工体制改革如武器装备采购、定价、科研体系等形成倒逼的力量，同时将对军工企业的管理效率提升产生正面刺激。因此，军民融合深度发展有利于军工企业以及民参军企业获得更大的发展空间。
结 语
尽管一百多年前中国被坚船利炮打开国门的那一刻已被永远记录在了史册上，但是我们吸取教训，努力发展海军力量，从一艘巡洋舰到引进航母再到如今的自主研发航母，中国海军取得了辉煌的成就。
未来的海军建设依然任重而道远，但是我们相信这条路会越发宽阔而璀璨。
公元二零一九年十二月十七日，国产航母山东舰入列。
是日，樯橹连峰峦，云帆蔽海空。
此去三保太监奉天命南下西洋已六百一十三年；
去林文忠公领钦差命南下禁烟百有八十年；
去邓公世昌以身殉舰百二十四年；
去海军自沉于江阴要塞八十有二年；
去银河号之辱二十有六年。
此日漫挥天下泪，有公足壮海军威。
自此而后，当乘长风破万里浪，直挂云帆沧海间。
——知乎用户孙帅
公元二零一九年十二月十七日，国产航母山东舰入列。
是日，樯橹连峰峦，云帆蔽海空。
此去三保太监奉天命南下西洋已六百一十三年；
去林文忠公领钦差命南下禁烟百有八十年；
去邓公世昌以身殉舰百二十四年；
去海军自沉于江阴要塞八十有二年；
去银河号之辱二十有六年。
此日漫挥天下泪，有公足壮海军威。
自此而后，当乘长风破万里浪，直挂云帆沧海间。
——知乎用户孙帅
资料来源：
《首艘国产航母正式服役！山东舰到底有多强？》，侠客岛
《国产航母山东舰：我们受了多少窝囊气，才有了今天》，酷玩实验室
封面来源：人民日报
