苏联解体之后，乌克兰意外地继承到了苏联核心的大型运输机和大涵道航空发动机技术，苏联时期最富盛名的安东诺夫设计局、伊夫琴科进步设计局都统统分配给了乌克兰。如今乌克兰内战不断实力衰退，不过瘦死的骆驼比马大，凭借这些苏联遗产依然给乌克兰换来了许多财富。尤其是我国这几年航天航空技术高速发展，但在许多技术领域上先天不足短时间内难以公开，我国曾一度有收购乌克兰马达西奇航发制造工厂的计划，来填补我国航发技术上的缺陷。
安225运输机与A380客机
随着乌克兰国力的衰败，乌克兰仅存的军工技术也被各国“瓜分”，甚至很多技术都是被贱卖出去。安225战略运输机是苏联时期为运载当时的“暴风雪”号航天飞机设计制造的，由于用途特殊安225运输机是至今都保持着世界最大载重运输机的称号，运载能力全世界尚无第二种飞机可比拟。然而这样一架意义特殊的飞机，前不久乌克兰竟然要将其出售，并以21亿美元的价格向全世界公开甩卖安225，连设计图纸和配套部件包含在这个价格内一起打包甩卖。
让人更加觉得遗憾的是，近日乌克兰航空运输公司为了填补收支又将仅存的最后两架伊尔78加油机对外甩卖，由于乌克兰没有预算保养飞机并且这两架伊尔78都建设于苏联时期，机体已经破烂不堪，起拍价格也跌倒了前所未有，每架伊尔78加油机起步价格仅40000美元，甚至还不如一俩家用汽车。
伊尔78运输机是伊尔76战略运输机的衍生型，这种飞机可以给战略轰炸机、前线歼击机和军用运输机进行空中加油增长作战半径和滞空时间，同时伊尔78还可以携带约80吨的燃料，向前线机场快速运送。根据相关资料该型飞机在苏联解体前一共仅生产三十余架，一部分在乌克兰，还有十余架在俄罗斯空天军服役，是俄军目前仅存的空中加油机。
中国空军的轰油6加油机
事实上中俄空军对这类大型空中加油机缺口极大，目前我国空军主要还以轰油-6加油机为主，该型加油机是在轰6轰炸机的基础上修改，载油量在世界同类飞机中处垫底水平，多数情况下用于对歼10这类轻型歼击机进行空中加油补给。早期我国为填补加油机缺口，曾一度向俄罗斯与乌克兰抛出高价购买伊尔78加油机，不过由于种种原因最后也仅从乌克兰手中获得三架，显然是被乌克兰给掐了喉咙。
不过这一次乌克兰内战爆发加上经济状况崩溃，乌克兰不得不出售贱卖各种苏联遗产来维持平衡。不出意外这次拍卖的两架伊尔78恐怕将无人购买，它的结局只可能拆解成零件当废铁回收！
