“福特”号航空母舰是美国海军历史上建造过规模最大的水面战斗舰艇，其不仅拥有着11.2万吨的惊人满载排水量，还是集中了电磁弹射器、电磁武器升降机等“黑科技装备”于一身的强悍战舰。
不过“福特”级航空母舰毫无疑问是一个早产儿，2017年7月22日该舰正式进入美国海军服役，然而仅仅过了一年多一点的时间“福特”号就积攒下一身毛病被迫返厂大修，有意思的是“福特”号返回纽波特纽斯造船厂的路上还遇到了美国海军的第一艘核动力航母“企业”号，后者已经服役了数十年正在前往被拆解的路上。
根据俄罗斯媒体援引俄著名军事专家尼古拉·普罗托波波夫的言论表示，“福特”号核动力航空母舰仅仅在建造期间预算相比于计划就超出了22%，达到了130亿美元（折合约900亿人民币）以上的水平，然而这艘航空母舰的实际表现显然不符合其昂贵的身价，其可以实现搭载超过90架舰载机，然而一大堆令美国人头疼的“小毛病”（其实也不算小）却大大制约了其实际效用。
首先是舰载机拦阻索的问题，理论上来说，福特号航空母舰的拦阻索可以完成1600架次舰载机的无故障回收，然而自从2017年7月该航母服役以来，其完成无故障舰载机回收的极限从来都没有超过25架次。
其次是美国人引以为傲的电磁弹射器，理论上来说该航母装备的电磁弹射器至少能够完成4000次无故障弹射，然而实际数字仅仅是十分之一。除此之外，电磁武器升降机同样是令美国人相当头疼的存在，11台电磁武器升降机，迄今为止只有2台能够正常工作。
除了这些黑科技装备之外，福特号的动力系统一直没能安稳过。该航母的压水反应堆不能进行高效率的能量转换，舰艉轴承在测试时也是故障频发。一系列因素集中起来让这艘造价甚至快要达到“尼米兹”级航空母舰三倍的超级航母，实际作战效率甚至不如前辈，用“鸡肋”来形容福特级毫不为过。
更何况如今的俄罗斯海军虽然在经费紧张的情况之下，基本上失去了建造大型水面舰艇的能力。但是他们却能够凭借手中一系列指标惊人的反舰导弹在800公里以外的距离上对美国航母战斗群构成有效威慑，这个数字甚至超过了美军舰载机的作战半径，而且相比之下俄国人的导弹已经历经了多轮测试技术成熟，美国人斥巨资打造的巨舰却还要在船厂中趴窝到2024年！
