最近，一则俄罗斯网购中国3D打印机修复米格31的消息在网上流传，其基本说法是这样的：俄罗斯下诺夫哥罗德工厂正在进行米格-31的维护升级工作，结果遇到了大麻烦，辛苦生产出来的新零件根本装不上去。面对大批米格-31积压，项目首席设计师阿列克谢急在心里。一个偶然的机会，他从中国网购了一台1800元的家用3D打印机，为这批米格-31进行零件专门定制。结果令人惊喜，新生产周期节约了11倍的时间，成本压缩到1.3%，下诺夫哥罗德工厂还围绕3D打印设置了专门的实验室。为了表彰阿列克谢开拓出的新途径，他获得了两项工程大奖。
俄罗斯米格31维修工厂
俄罗斯采购的可能就是这个3D打印机
虽然无法确定这个消息的真假，但是外国飞机维修和升级中使用中国3D打印机，是有先例的。比如在2018年4月，美国国防部网站曾发布了一条新闻，美国太平洋第三十一海军陆战队远征部队，F-35B“闪电II”战斗机的地勤人员，骄傲地展示了最新的3D打印零件，而这台3D打印机竟然是来自中国浙江的闪铸“梦想家”。不仅如此，美军还在两栖攻击舰上，用这些中国3D打印机为F-35B配备了一个小型零部件制造工厂。
为F35B打印零部件的中国3D打印机
这名美军手上就是中国3D打印机为F35B打印的零部件
3D打印机确实是中国品牌的
而消息中提到的3D打印应用场景在日常工作和生活中的确存在，特别是俄罗斯在苏联解体之后，很多零配件单位在一夜之间变成了外国，图纸也早已散落殆尽，这时候要想生产出这些零配件，确实费劲。而这时候，3D打印就可以发挥巨大的作用。
左边是用3D打印机打印出来的飞机零部件
不过，使用3D打印机修复米格31，并不是像图片中一样采用塑料件取代原先的金属件，如果真是这样的话，飞行员一定吓得不敢跨进座舱。真正的做法是先用3D打印机试制出树脂的零部件外形，看看能不能装上去，然后交给零件工厂去开模制造，生产出真正的零部件，这是一种非常聪明的办法。
俄罗斯用3D打印只是放样
但是，家用3D打印机精度并不够，比如我们可以用肉眼看到图中两个一样的零部件外形存在差异，不知道这是零件的问题，还是米格31本身制造工艺过于粗糙，就像我们当年的歼8II一样每架飞机的零部件不能通用，如果是这种情况，3D打印机就成为唯一的解决办法。
这两个零部件肉眼可见不同
当然，在真正的飞机研制过程中，更多的是使用更先进的办法，比如我国可以直接用电子束烧结钛粉增材制造零件，强度堪比焊接和铸造，而且可以打印10多米的飞机结构，网上曾经曝光了歼10、FC31甚至还有隐身轰炸机的钛合金框架结构试制件，体型非常巨大，就是3D打印出来的，当然，价格也非常昂贵。
歼20有大量的3D打印零部件
实际上，除了3D打印机之外，俄罗斯战机包括苏57在内，很多电子元器件都是从中国民用市场采用的，离开中国，俄罗斯能否保持其空天部队的正常运转，都存在巨大的疑问。
