作为乌克兰的另一压箱底宝贝，伊尔-78加油机曾吸引多国注意力，我国还曾花费4470万美元引进3架。而且，在一段时期内，我国就算是花钱都买不到。但是，伊尔-78加油机现如今的地位却非常尴尬。
近日，乌克兰航空运输公司准备出售最后两架伊尔-78加油机，最重要的是，相关文件显示乌克兰将伊尔-78加油机起步价定为40000美元。可惜的是，即便如此，依旧卖不动。
伊尔-78加油机是苏联时期在伊尔-76运输机基础上改造而成，主要用于给远程飞机或者是前线飞机进行空中加油。相关资料显示，这款加油机共生产约30架，苏联解体后，乌克兰拿到了20架，还有一部分被俄罗斯拿走并且成为俄罗斯空军唯一专用空中加油机。
伊尔-78加油机装备有2个容量为14吨的航空煤油箱，有两种输送燃油方式，一种是通过机身，另一种由机翼下的油箱输油。此外，该机还配备了三套UPAZ-1A加油装置，分别位于机翼两侧与机尾。之所以吸引多国关注，主要是因为其出色的加油能力。
数据显示，伊尔-78加油机可以在飞行1000公里的情况下为其它飞机加油65吨！若航程为2500公里，加油量将会减少一半。所以，伊尔-78加油机可以一次性加满两架战机的油箱。
不仅如此，改进后的伊尔-78加油机，航程增加近一半，性能大大提高。所以，伊尔-78加油机在一定程度上也可以说是一国利器。因此，想要购进并不简单。
不过，由于国内经济形势严峻，乌克兰从苏联手中继承大量伊尔-78加油机后，并没有足够能力对其进行维护保养。所以，发展至今，乌克兰仅有的两架伊尔-78加油机已经变得破旧不堪。而这也是乌克兰低价出售，却卖不动的重要原因。
除乌克兰出口受阻外，同样拥有伊尔-78加油机的俄罗斯也曾面临相似问题。2013年，俄罗斯专门针对武器进口大国印度研制出口型伊尔-78MKI加油机，不幸的是，因遭遇强敌A330MRTT，俄罗斯伊尔-78MKI加油机最终败下阵来，宣告出口失败。
