经过了一年的征战，山地车赛场各项荣誉也都尘埃落定，几家欢喜几家忧，休赛季同时是车队、车手大变动的时期。下面一起来看看近期UCI顶级车手转会动态都有哪些吧！
杰克·莫伊尔（Jack Moir）确认与Intense厂队分手
杰克·莫伊尔是和Intense厂队一同成长起来的年轻车手，早在5年前建队之初就加入车队，2017年也成功为车队首次站台世界杯领奖台。但伴随着伤病影响，杰克·莫伊尔一直在积极恢复中，本赛季也一直未能出现在赛场。艾伦·格温接手车队，此前的老队友也相继离队，杰克·莫伊尔最终确认选择与Intense厂队分道扬镳。
特洛伊·布鲁斯南（Troy Brosnan）与Canyon续约3年
作为Canyon厂队绝对主力，特洛伊·布鲁斯南早早与车队续约，合约将延续至2022赛季。从2017年转会至Canyon，布鲁斯南一直保持着国际顶尖车手的水准，13次世界杯站台，1次世界杯冠军，连续三年积分总排名前三（2017第二、2018、2019第三），2次澳大利亚国家冠军，5次Crankworx速降冠军，这些卓越成绩都证明自己的实力。
FMD Racing 与 Transition Bikes解约
过去四年，FMD Racing车队器材赞助商一直是Transition Bikes，TR 500、TR11是车队主力车型，强强联合下也赢得了6次世界杯冠军（包括塔尼·西格蕾夫的首次世界杯冠军）。塔尼·西格蕾夫和卡奥斯·西格蕾夫也都在自己的社交账号表达对Transition Bikes多年来的支持。目前车队还未正式公布下赛季器材赞助商。
伊内斯·托马与Canyon续约两年
伊内斯·托马确认与Canyon厂队续约2年，自2013年托马就加入了车队，在EWS赛场上取得不俗成绩。能够为一支车队效力近十年实属不易。今年伊内斯·托马总成绩排名第五，希望能在下赛季再接再厉。
萨姆·加泽（Sam Gaze）与Specialized解约
萨姆·加泽确认与Specialized和平分手。这位曾经的2届U23世界冠军、世界杯单站冠军，在山地世界杯赛场上能与尼诺正面交锋的实力战将，今年在Cape Epic上不幸遭受摔车事故，事故造成的脑震荡影响其整个赛季。本赛季末，萨姆·加泽（Sam Gaze）与效力5年的Specialized和平分手。
布鲁斯·克莱因（Bruce Klein）离开 Commencal 100%车队
布鲁斯为车队效力两年时间里，因受伤错过2018赛季，世界杯最好战绩是在美国Snowshoe站拿下前20（第16名）。他还赢下了加拿大速降公开赛(Canadian Open DH race)亚军的好成绩。有传闻他将转会至GT车队，目前尚未得到官方证实。
乔治·布兰尼根（George Brannigan） 离开GT厂队
达米安·奥顿（Damien Oton）与Devinci告别
达米安·奥顿可谓是Devinci车队功臣，早在2014年车队组建时他就辞去水管工职业，加入车队，全职enduro赛事。在早期EWS系列赛事中，达米安·奥顿赢得多次冠军，并且在Megavalanche多站赛事中收个冠军，Devinci销售营销总监也高度评价其对Devinci所做出的的贡献。
新赛季，又会有哪些车手在竞争激烈的山地世界杯赛场脱颖而出呢？我们拭目以待！
