二战时期，日本的军事实力相当强大，不仅在整个亚洲肆虐，在太平洋战场上和美国交锋，还一度占据上风，日本作为一个岛国，非常注重海军建设，倾举国之力，造出很多在当时首屈一指的战舰。

日本大和号战列舰、信浓号航母都曾经摘得世界最大战列舰和航母的桂冠，大和号战列舰长263米，宽38.9米，满载排水量72810吨，装备有史无前例的460mm舰炮，是有史以来口径最大的舰炮。

信浓号航母长266.6米，宽38.9米，满载排水量72890吨，可以装备最多120架舰载机，是当时世界上最大的航母，即使放到现在，也是仅次于美国核航母的大家伙，然而不论是大和号还是信浓号，都无法挽回日本失败的命运，被美军击沉。

而在大和号和信浓号之前，日本早在1918年就开始建造超级战列舰，陆奥号战列舰于1920年下水，是当时最顶尖的战列舰，根据数据，陆奥号长215.8米，宽28.96米，满载排水量接近4万吨，还是首批装备410mm舰炮的战列舰。

当时陆奥号及其姊妹舰长门号，成为日本军力的象征，日本将这两艘战舰在教科书上描绘为男子汉，广受国民的喜爱，然而陆奥号再威武雄壮，也是日本侵略力量的代表，自然也不得善终。

1943年6月8日中午，陆奥号停留在广岛海军基地中，3号炮塔突然发生爆炸，一声巨响后，360吨的炮塔直接被炸上天，陆奥号瞬间被炸成两半，舰尾部高高竖立，逐渐沉没，2小时后，陆奥号彻底沉入大海。

当时陆奥号上满载舰员，1474名舰员中，仅有353人生还，包括舰长在内的1121人全部随舰身亡，然而出了这么大的事情，日本军方为了稳定军心，将这一惨重事故完全掩盖起来，直到二战结束，日本国民都不知道这艘日本军力的象征已经沉没。

后来日本海军对这起事故进行分析，直到现在都没有找到确定的原因，有人分析是间谍破坏、炮弹自爆、甚至是旁边驱逐舰的深水炸弹意外掉落爆炸，但都没有确切结论，由于舰体损坏严重，打捞事宜也一直被搁置。

直到30年过去，1970年，日本才组织力量开始对其进行打捞，将70%的舰体打捞上岸，将一部分遗物在全国各地进行展示。