苏57战斗机从2000年开始研发到2017年正式定型，整个过程历时17年，2010年首架原型机试飞，比歼20早了一年。到2017年，前期5架原型机共进行了上千次试飞，并在2017年将名称由T50正式确定为苏57。目前，苏57已经进入了小批量生产和试装备阶段，并且推出了出口型的苏57-E战斗机。
近日有媒体报道，俄一架T50战斗机在飞行过程中坠毁。据悉，这架T50战斗机是在位于阿穆尔河畔共青城附近的一次飞行试验中发生故障而导致坠机，虽然具体故障原因未知，但飞行员依靠座椅弹射器成功脱险！该报道强调，这架战斗机并不是俄空军的苏57，而是属于苏霍伊公司的试飞型T50。
这是苏57战斗机从2000年开始研发到现在19年中首次发生坠机事件，到目前为止，包括原型机在内的苏57总生产量已经超过了20架！战斗机尤其是试飞机型发生故障导致的坠机再正常不过，因为试飞机本就是为了各种实验而飞行，整体并未达到成熟状态，而四代机为了追求高性能，装备了大量复杂的系统和设备，这些设备系统任何一个发生故障都有可能导致坠机发生。此前，F22和F35都曾发生过数起坠机事件。
苏57一经亮相就被形容为是一架“拍扁了的苏27”，并且因气动布局隐身性能不好而被认为是现役4代机中性能最差的一款。此外，由于此前苏57迟迟没有公开内置弹仓而被认为这款战斗机根本就没有内置弹仓。现在来看，苏57的内置弹仓已经进行了展示，并且是4个，但其整体性能仍然不被认可，那么，这款俄空军未来几十年的主力战斗机，性能到底如何呢？
如果从隐身性能上来看，苏57确实是最差的一款。虽然俄在吸波涂层技术方面完全可以，但苏57的外形决定了即便使用最先进的吸波涂层隐身效果也达不到F22的水平。除了和歼20一样发动机喷嘴没有进行有效遮蔽外，苏57“棱角分明”的机身有太多可以强烈反射雷达波的地方。但是即便如此，苏57与任何一架三代战斗机相比，也具备巨大的隐身优势，也就是说，虽然与F22相比苏57的隐身能力相对较差，但这却是一款名副其实的隐身战斗机。
苏57之所以给人隐身效果太差的印象，与其此前花里胡哨的涂装也有关系，毕竟有的涂装看起来就跟隐身没多大联系。除了隐身这方面，衡量一款战斗机的其他几个要素就是机动性、航程和载弹量。目前的四款隐身机中，F22以超机动性著称，但缺点也很明显，那就是航程短，满挂状态下作战半径只有750千米。歼20近距离机动能力明显不及F22，这是长长的机身和发动机已经决定了的，但歼20胜在作战半径大，超过2000公里。F35即不能超音速巡航，机动性也不强并且作战半径也没什么优势，但其隐身性要超过苏57，并且型号众多空军海军都能使用，这就是他的优势。
相比之下，苏57虽然并没有特别突出的地方，机动性有F22、通用性有F35、作战半径和最大速度有歼20，但苏57在各方面却也没有太大的短板！机动能力比F22差不了多少，作战半径也超过F22和F35，并且拥有歼20和F35都不具备的超音速巡航能力。如果从这个角度看，苏57算得上是一款比较优秀的战斗机！虽然隐身对一款四代机来说最为重要，但并不是全部，苏57隐身能力稍差，但胜在其他方面比较均衡，这款战斗机，足以让任何对手不敢轻视。（图片来源于网络，侵删！）
