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辽宁舰是中国第一艘航空母舰，开启了中国的航母时代，意义重大，但影响却不够深远。因为虽然辽宁舰将中国带进了航母俱乐部的大门，但是辽宁舰并不是一艘先进的航空母舰。该舰采用常规动力，由燃气轮机提供动力。因此该舰的自持力非常有限，仅1个半月。而且，中国的海外基地很少，目前只有吉布提这一个海外军事基地，辽宁舰以及常规航母实际上很难进行环球航行或进行长时间的军事行动，这是辽宁舰的一个硬伤。
目前来说，美国的尼米兹级、福特级，法国的戴高乐号，都是拥有核动力的航母，由核反应堆提供动力让航母差不多30 年才需要补充一次燃料，特别适合远洋航行。但目前中国公布的情况，中国第一艘国产航母002型也采用和辽宁舰类似的滑跃甲板和常规动力。俗话说饭要一口一口的吃，所以中国第一艘国产航母采用和辽宁舰类似的配置不足为奇，但是作为一个具备远大海洋抱负的国家，拥有核动力航母是必经之路，也是时间问题。
中国需要怎样的核动力航母呢？目前有美国的尼米兹级和福特级作为参考。但是作为核航母这样的大型船舰，有很多难题是无法避免的，比如大型船体的建造经验，这个中国通过辽宁舰和002的建造可以获得；再比如弹射式飞行甲板，目前中国使用的滑跃甲板和美国的弹射甲板相比，有不少弊病，不但无法让战机重装起飞，而且效率也没有弹射甲板高；这两点是航母建造中无法绕过的难题。而第三点核反应堆则是核动力航母最重要的点。因为只有合适的动力源，才能让航母获得持续不断的动力，而整个核动力反应堆，是一个非常复杂的系统。
对于核反应堆来说，最重要的就是散热，核反应堆提供的能量来源于核裂变，而核裂变会产生大量的热能，如果不能将这些热能分散，很有可能融掉核反应堆的堆芯，造成核泄漏。比如日本海啸期间的福岛核电站，就因为损坏造成堆芯融化，造成严重的核泄漏事故。所以整体上船用核电的冷却系统非常重要，是船用核动力反应堆的重要部件，目前也就美国、俄罗斯和德国具备完整的建造船用核反应堆的能力。
但是，很显然美国不会将如此重要的技术给中国，而在船用核反应堆广泛应用的俄罗斯，虽然他们肯把核动力破冰船卖给中国，却并不愿意把建造技术也交给中国，因此中国想要获得船用核反应堆的技术，是非常困难的。而中国也采取了一些特别的方法，来获取技术——通过民用技术合作。在2008年，中国和德国在巴基斯坦一个核电站的建造过程中进行合作，而这个项目包括核电冷却泵的设计研制和在线监控，这一系统小型化后，也可以应用于中国海洋浮动核电站、核潜艇和核航母所用，德国通过民用技术的合作，帮助中国解决了大问题。
其实，德国和中国的合作一直都没有中断，比如中国99式坦克使用的发动机和动力包，都是德国MTU公司提供的，中国和德国的合作关系如此紧密，最终让德国帮助中国解决了核航母的关键动力问题。未来，中国在常规动力航母建造经验下，对核航母进行研发的众多关卡都已经打通，从动力到弹射器，从甲板设计到机库设计，中国已经具备建造核航母的实力，只需要时机成熟，中国就可以研发自己的核航母。
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