近日，国外一网友爆料称，华为将成为首家发布配备石墨烯电池智能手机的厂商。据透露消息称，最新发布的电池容量为5000毫安，在提升电池容量的同时体积较传统电池缩小30%。此外，该电池还具有更安全以及更快的充电速度，可在45分钟内将电池充满。随后华为法国官方在社交媒体上转发了该篇文章，并特别强调了可在45分钟内将电池充满的特性。

这一消息在网络上被炒得沸沸扬扬，有人认为这只是一个噱头，有人认为华为确实已取得相关突破。为何一块电池能够引发这么大的议论？其实际情况究竟如何？今日，VRPinea便为各位读者做一分析。

手机性能迅速提升，电池成当前最大困扰？

在很多人看来，电池不过是智能手机上的一个附件。在选购智能手机时，人们关注的更多是手机芯片的性能、屏占比以及摄像头的像素，而电池则很少被人关心。

那么，为何华为将首发石墨烯电池的消息能够在科技圈闹得沸沸扬扬呢？这正是因为当前困扰智能手机，乃至VR/AR设备、电动汽车以及其他电子设备继续发展的关键正是电池。

以电动汽车为例，当前电动汽车产业中最具代表性的厂商正是特斯拉，其最新推出的车型Model 3采用了21700电池，该电池较Model S以及Model X采用的18650电池相比，单体电池容量提高了35%，能量密度提高近20%，但同时体积也从单位电池体积18mm×65mm，提高到21mm×70mm。而这已经是当前特斯拉能够达到的最佳成果。与传统燃油汽车相比，困扰当前电动汽车发展的并非电机或者电控，而正是能源效率还未达到燃油标准的电池。

Model 3

而在智能手机等电子产品领域，芯片的更新迭代相当迅速。高通旗下的骁龙855迭代至骁龙865，仅用了一年时间，芯片性能提升的同时，也意味着功耗的提升。而随着5G网络的普及，其在带来高带宽和低延时的同时，也带来了能耗的提升。因此，发展相对缓慢的电池技术已经成为限制这些电子产品发展的一大瓶颈。

提高充电速度、缩小体积...石墨烯电池或带来变革



石墨烯电池，则是利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动特性而研发出来的一种新能源电池。

与传统锂电池相比，石墨烯电池不仅在体积上更加轻巧，且其充电速度较传统电池提升显著。这也是为何爆料宣称华为新一代的石墨烯电池仅需45分钟便能实现电量充满的原因。上文我们也提到，电池的发展已经成为限制当前电子产品发展的一大瓶颈。不论是电动汽车，还是智能手机等智能设备，具备更快充电速度、更小体积以及更安全的电池都是其继续发展的关键。

而在当前铅酸电池以及锂电池发展均遇到瓶颈的现在，很多人认为石墨烯电池的出现能够为电子产业带来新的变革。

面对成本以及安全问题，华为能否实现技术突破？

目前，新型石墨烯电池的研发已成功通过实验阶段，三星已于去年抢先获得基于石墨烯的电池解决方案专利，华为于近期推出首款石墨烯电池的智能手机似乎并不奇怪。

那么，实际情况究竟如何呢？我们先来看看当前石墨烯电池在商业化上面临的几个问题。

石墨烯电池面对商用的首个问题便是成本。与传统的导电材料炭黑与石墨相比，石墨烯的价格相对高昂，本身就会石墨烯电池的制作成本。加之石墨烯表面积过大，对现有锂离子电池的分散均浆等生产工序带来系列工艺问题，这会进一步提高石墨烯电池的制作成本。

其次，石墨烯材质表面特性受化学状态影响较大，生产批次的稳定性以及循环寿命都存在问题。对于电子产品而言，其安全稳定性同样也是成本之外重要的考量因素。尤其对于三星、华为等国际知名的品牌，因安全问题导致的名誉损失是无比巨大的。三星此前的“电池爆炸”事件严重影响了三星手机的销量。

正因如此，即便三星早在去年年末便已获得基于石墨烯的电池解决方案专利，其配有石墨烯电池的智能手机产品也迟迟未能发布。华为虽然是国际上知名的手机厂商之一，但其在材料科学上的实力究竟如何，目前还不清楚。

因此，在VRPinea看来，华为此次是否能率先发布石墨烯电池应该还能难说。在即将发布的P40 Pro上，华为确实可能在电池性能上有一定突破，但能否成为首个应用石墨烯电池的手机厂商还是有待考量的。但在电池技术发展遭遇瓶颈的当下，这一技术如果确实获得突破，势必能够在人工智能、VR/AR、车联网、电动汽车等领域掀起新一轮革命。对此，VRPinea无比期待。

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