据今日俄罗斯电视台12月25日报道，一架隶属于伊朗空军的米格-29战机在执行训练任务时，突然坠毁于该国西北部的阿尔达比勒萨巴兰山地区。当地居民表示，在听到一声巨响传来之后，便看到一架战机坠向了山区。
在接到这架俄制战机失事的消息后，伊朗军方火速出动了一支求援队，但是到目前为止，仍然没有没有搜寻到任何幸存者，这也就意味着机上的飞行员任然处于生死未卜的状态。
米格-29战机是前苏联第一款在设计阶段就被定义为四代机的型号，这款战机于1977年实现首飞，1982年进入批量生产阶段，并于1983年开始列装部队。据统计，米格-29的改进型多达二十余种，总生产数量更是突破了1500余架，除了前苏联自己使用之外，还有30多个国家采购了这款战机，其中就包括伊朗这个中东军事大国。
尽管米格-29的性能在四代机中尚属优秀，但这款战机毕竟是40年前的老古董，随着时间的推移，它的短板也开始逐渐暴露出来——米格-29最让人诟病的一点就是它的航程太短。由于油箱的限制，使得它的满载油量也仅为3.5吨左右，从而导致最远航程只有1500公里，这也就是说米格-29的作战半径只有700公里左右，严重限制它的战力。
所以，当前苏联后来又研制出更先进的苏-27战机之后，米格-29的光环被开始被逐渐掩盖了。然而对于像伊朗这样囊中羞涩的国家来说，虽然米格-29存在着航程短的缺点，但是对于主要任务是本土防御的伊朗空军来说，这款战机还是可以勉强满足要求的。更关键的是，由于遭受到美国的长期制裁，使得伊朗的经济面临着很大的影响，根本没有充足的资金对本国的战机进行现代化升级，不得不让这些略显过时的战机超期服役。
截止到目前为止，伊朗空军中还在服役的米格-29战机数量仍有二十多架，就算他们的维修保养水平再高，但毕竟抵消不了时间对这款战机的侵蚀，出现坠毁事故也是迟早的事情。
事实上，由于大量战机年久失修，近年来伊朗空军战机出现坠毁的事故也开始逐渐增多：2016年，一架苏-24战机在伊朗南部坠毁；2017年，一架苏-22战机也发生了同样的事故；今年5月份，一架轻型训练机又在德黑兰附近坠毁。
不难看出，随着伊朗空军的战机逐渐逼近使用上限，类似的事故还会继续发生。
