市民建言规划建设绕城列车 串联高铁站点

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-12-30  来源:来自互联网  作者:来自互联网  浏览次数:382
导读

为此,董林提出建议,希望充分利用现有的线路资源,规划建设内环和绕城列车。 “如此一来,市民到大部分地方都能通过轨道交通到达,大大减轻了内环高速和城区地面交通的压力。建议城市社区设立便民服务点,一方面…

市民建言规划建设绕城列车

串联高铁站点形成快速城市交通系统

城市拥堵,每个人都有切身感受,对山城重庆而言,这更是一个难题。2020年全市两会召开在即,重庆市应急管理局工作人员董林向本报发来邮件,希望代表、委员就主城尽快规划建设绕城列车提出建议。

“重庆目前有内环高速和绕城高速,已是城市交通的主动脉。但随着城市的快速发展,内环高速拥堵现象十分突出,有的路段拥堵成为了常态。”董林希望,从主城各个方向布局的高铁站入手,缓解这一难题。

董林解释说,随着高铁的快速发展,目前我市已建有北站、西站、沙坪坝站等高铁站,分别朝不同方向发出高铁班次,极大方便了群众出行。但由于市内交通拥堵比较严重,乘客从居住地到达各个乘车站点的时间往往需要1个多小时。

为此,董林提出建议,希望充分利用现有的线路资源,规划建设内环和绕城列车。经过认真分析,他还提出了具体的线路。如内环的线路可设置为:西站至北站,北站至东站,东站至巴南,巴南至西站。同时,另一条线路从西站到巴南,巴南到东站,东站到北站,北站到西站,站与站之间中途不停靠,再加上各个地铁、轻轨相联,形成快速的城市交通系统。

“如此一来,市民到大部分地方都能通过轨道交通到达,大大减轻了内环高速和城区地面交通的压力。目前,全国有很多这种先例,如郑州城区和机场就是用城际列车相连,大大方便了乘客出行。”董林说。

更多市民声音》》

渝北区唐先生:为加快车辆通过高速公路收费站速度,国家推行ETC电子不停车收费通道。但实际运行过程中,时常因为车辆ETC设备故障,进入ETC通道的车辆不能有效登记(缴费)进出高速公路,后车跟车较近,车辆左右无变道通道,造成收费站交通秩序混乱。为此,建议对ETC通道进行升级改造。

巴南区教师进修校肖云:目前癌症病人办理特病手续的程序是癌症病人先到三甲医院就医,再到重庆大学附属肿瘤医院去开具癌症证明后,才能在户口所在地医保部门办理特病。建议简化癌症病人办理特病手续,让有癌症诊断资格的三甲医院出具的出院证明,均可作为癌症病人办理特病的证明。

江北区春森彼岸小区唐女士:现在城市里面小区环境越来越好,但是便民服务点却越来越少。比如以往常见的家电维修、衣服鞋子修理,小区附近或者城市中心区几乎都没有店面。建议城市社区设立便民服务点,一方面方便市民生活,同时也可以提供就业岗位。

小贴士》》

你希望即将召开的重庆两会解决什么问题?你对就业、教育、社保、医疗、住房、出行等各个方面有着怎样的意见建议?本栏目欢迎广大市民提出宝贵意见建议。

意见建议提交方式:通过重庆日报App、重庆日报微信公众号留言;发送邮件至szshzx11@163;拨打热线电话023-63907219。意见建议征集截止时间为2020年1月8日。(记者 戴娟)

(责编:陈易、张祎)

 
 
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