据俄罗斯卫星通讯社报道，日前俄罗斯远东地区传出一则噩耗，安装新一代“产品30”大推力发动机的一架苏-57原型机在试飞过程中突发意外坠毁。据悉，这架飞机在距离德泽姆加机场111公里的哈巴罗夫斯克边疆区阿穆尔河畔共青城附近坠毁，事发时该战斗机飞行员及时弹射跳伞得以安全，目前已被成功救援。
事实上，这已经不是第五代战斗机在研制过程中首次坠毁，早在2011年和2014年，俄罗斯最先进的战斗机就已经发生过两起事故，在2014年时，名为T-50的原型战斗机由于右侧进气道发生故障冒烟起火，最终火被扑灭后战斗机的机体受到了严重损害，随即又被修复并继续进行测试任务。
和之前事故不同的是，俄罗斯空天军对装备了“产品30”和AL-41F-1发动机的苏-57战斗机抱有极大期待。俄罗斯苏-57战机已经研制了多年，而到现在都没有进行大批量装备。就是因为想让该战斗机的超机动性和整体性能得到提高，达到“全状态”阶段，万万没想到熬过了20年的等待，如今一切都白费了。该事故的发生，给俄罗斯空天军带来沉重的打击。
俄罗斯军方此前公布的数据称，“产品30”发动机的最大推力为107千牛，加力推力为176千牛，苏-57战机可以在不开加力情况下获得达到超音速巡航的能力。据悉，该型号战斗机即将开始交付给空天军，且未来最少会服役76架，现在达到“全状态”的苏-57战机进程再一次推迟，也让军方的采购计划继续放缓。
据悉，虽然飞行员在战斗机事故时得以逃生，但苏-57战机和同他一起装机测试的“产品30”发动机却都摔成碎片。如果无法将飞机失事时现场数据记录成功找回，那么关于造成苏-57事故的原因就无法知晓，其缺陷也难以得到改进升级，关于20年来对发动机的相关研制努力将付诸东流。事实上，俄罗斯关于苏-57的研发并不顺利。西方的媒体专家一致认为苏-57战机在隐身性、信息化、空战性能等方面的能力十分有限，尤其是其航空电子水平更加不被看好，这也是军方很长时间都不愿敲定购买的主要原因。
