12月27日10时15分，一架从上海浦东起飞的客机，引起了全世界的关注，2个小时后传来西好消息，该架飞机实现了安全着陆。这架让全世界目光汇聚东方的飞机为我国C919大型客机，C919大型客机之所以如此受人瞩目，那是因为这是我国首款自主研发的民航客机。
C919大型客机问世之际，正好是美国波音公司最困难的时期，5个月内两起波音客机事故，导致美国波音公司无法继续接到海外订单，虽然现实对波音十分残忍，但这的确是我国C919大型客机打开海外市场的一道大门。而此次试飞的飞机为C919大型客机第六架试飞飞机，也就是106架机，该架飞机将承担验证客舱、照明、外部噪声等相关试飞任务。
因为C919大型客机是我国首款自主研发的民航客机，因此该款飞机的出现，为我国创造了不少“首次”记录，伴随着C919大型客机各项验证试验的展开，我国完成首次完成了机翼防冰冰风洞试验、基于FAR25-121修正案的临界冰型确定，以上的实验项目，足以说明C919大型客机的重要性。
除了27日试飞的106架次，C919大型客机的其他型号也在进行测试，目前101—105架机正在我国不同地区开展试飞实验，试飞的地点主要有4个，分别为上海浦东、西安阎良、山东东营、江西南昌。
不同地方多架次同时训练的模式，能够快速提高我国国产客机的投入效率。C919大型客机是一款准备面向海外的飞机，因为在C919大型客机的生产效率上，我国也进行了提速，目前我国已经具备量产C919大型客机部分零件的实力。
在进行C919大型客机生产过程中，严格把控质量是最关键的内容，波音737MAX客机就是最好的教训，存在问题的737MAX客机，其因为波音公司迫切的谋利心理，而成为了民航客机领域的反面教材。注重客机质量，不仅能够提高公司的信誉，还是对乘客的最好承诺。
