图为火星一号探测器
近日，据有关媒体报道，中国又公开了新的空间探测计划，但这次中国目标已不是月球，而是火星，开启了自己的火星探测之旅，此前中国对外公开了自己的火星1号火星探测器，称将在一次探测任务中实现绕落巡三大技术突破，速度之快超乎想象而最近更是有一个好消息传来，那就是火星一号着陆器的关键技术瓶颈获重大突破，使用的变推力发动机技术已经独步全球，看来在缺席火星探测50多年后，中国终于奋起直追了。
图为玉兔二号巡视器
世界多国对于未来资源的探测有史已久，美日等国对于月球的资源开发都有着自己的不同规划，但是对于火星探测还是显得十分神秘，主要是火星的探索技术比较困难，技术上的匮乏和距离较远，导致很多科技重国都望而却步，只有美国在这一点上一往如前，依然实施对火星探测的计划，在全球发生46次火星探测器中，美方占据22次，其对手国家俄罗斯发射20次之多。
图为美国"凤凰"号探测器
中国也是从2016年正式决定实施发射火星探测计划，与美俄有着不小的差距，但是作为亚洲大国，并没有因为这些差距使得压力倍增，而是通过过硬的科学技术稳步提升，最终研制成功世界第一的火星探测器，其重量高达5吨，成为世界上目前为止发射探测器最重的国家，火星探测分为四部分其中包括绕、落、巡、回，每一项的难度系数都非常大，稍有不慎就可能前功尽弃。
全球200多个国家和地区目前也只有美国先后成功在火星上部署了4辆火星车，美方作为科技大国名副其实，然而后来者的中国一上来就把美国远远的抛在后面，火星一号巡视器玉兔好探月巡视器大出进一倍之多，体型更加健壮的火星一号巡视器能力很强，其越障能力更强，无论从行驶速度还是综合性能远超勇气与机遇号，并且可以比肩NASA最先进的好奇号火星车。
图为中国火星探测器
目前火星一号探测器的依然使用久经考验的7500N变推力发动机，这样可以使着陆器在没有接触火星表面速度就已经降为零，为了能够为安全着陆提供很大的保障，之所以敢冒着偌大的风险逐步实施火星探测计划，只因科学家们积攒了丰厚的经验，做事肯定事半功倍，也是其他国家望尘莫及之处。
中国的科技发展成就已然成为当今世界一颗闪耀的明星，近些年来中国航天总能够出乎意料，无论是北斗系统和玉兔二号成功，还是不久的未来将要发射的火星一号探测器，中国航天逐渐建立新的里程碑，向前方大步迈进。
