面积不大的卡塔尔位于阿拉伯半岛东部，绝大部分领土均被波斯湾所围绕，其南部与沙特阿拉伯接壤。
提到海，就有船。
卡塔尔的历史，与一种特殊的船有不可分割的联系，这就是采珠船。
卡塔尔第一次经济崛起是依靠采珠业。
依靠欧洲、印度和北美洲的珍珠消费需求激增，海湾地区的阿拉伯海岸，巴林的首都麦纳麦、卡塔尔的首都多哈以及阿布扎比的达尔马岛，行成了三大牡蛎繁殖核心。
在海湾地区最著名的、基本模式的船是“独桅帆船”。
根据运输、捕捞等用途的不同，有各种不同形式。
像所有的小船一样，独桅帆船适用于较浅的水域，特别是在牡蛎繁殖地区域。
也有大型的独桅帆船，多被珍珠商人和潜水队大量使用，极盛期在1890年左右，停靠在多哈的海湾的船只形成了当地一景。
卡塔尔人非常喜欢珍珠，曾经历史上一位统治者酋长穆罕默德·宾·萨尼曾说：“我们所有人，无论贵贱，都是一位主人的奴仆 ——珍珠。”
卡塔尔历史上第一次经济迸发就是仰仗了海湾地区的采珠业。
后来珍珠业的发展受到了日本的冲击，而且到现在，当地珍珠业开始用更现代化的方式进行操作，采珠人这个职业也逐渐消失。
但是在当年，许多这种单桅三角帆船都被用于采珠。
到了现在，独桅帆船仍在卡塔尔水域被用于捕鱼。
独桅帆船拥有漂亮的外观，完美的柚木构造和良好的保存状况，经过历史的洗礼，成为卡塔尔珍珠历史中最美丽的遗迹。
如今，我们在多哈的码头可以看到大量的独桅帆船，乘坐独桅帆船游览波斯湾也是多哈旅游必选体验项目之一。
在多哈老码头登上独桅帆船，小哥迅速打开船上的音响设备，劲爆的音乐和自带Disco舞厅的灯光效果点燃船上的热度。
1个小时的航行时间，我们可以来到多哈的CBD商务中心，船头就是多哈最现代化的天际线，好看的摩天大楼比比皆是。
最著名的一个是多哈塔，它的设计者让·努维尔也是卡塔尔国家博物馆的设计者。
多哈塔最著名的就是外立面的多层设计，不锈钢表面的图案灵感源自传统的阿拉伯窗花，类似于花窗的效果，可以遮挡阳光或者将空间分隔开来。
另一个著名的建筑是东侧低矮的喜来登酒店， 它已经成为卡塔尔宣传片中的标志性建筑， 被誉为“阿拉伯湾的金字塔”。
2001年，中国加入WTO的协议就是在这里签署的。目
前，多哈招待国际贵宾的指定酒店，也是这里。
回程的时候，我们有赶上了日落时间，欣赏过沙漠日落后，波斯湾的日落同样美丽。
这一天结束了，新的一天就要到来。
