高速收费太“坑”，16万天价过路费，车主跪求改回来

我国有一句老话火遍全国，那就是“想致富先修路”，多年前我国就开始贯彻着这一条政策，在城市和农村等地方修起了条条大路。高速公路的贯通使城市与城市之间的距离变得更加紧密了，也为人们的出行带来了很大的便利。目前我国的高速公路总里程已经突破了14万公里，虽然比不过印度的335万公里，但印度的公路完全都是虚假数字，就连山间小道也算高速公路，高速收费太“坑”，16万天价过路费，车主跪求改回来。

我国的高速公路四通发达，为人们的出行带来了很大的便利，但是高速公路上却有几个地方经常被老百姓吐槽。很多车主都认为我国高速收费标准有些高，普通私家车跑高速每公里5毛钱，货车和客车跑高速费用就更高了。在老百姓的呼吁下，我国高速公路收费终于做出了调整，不但扩大了一类客车的标准，还改变了货车的收费方式。

以前我国的货车是计重收费，空车和满车的收费标准不一样，现在我国的大货车已经由计重收费改为了按轴数收费。专家声称能解决货车超载的问题，也能减轻货车司机的压力。可是很多货车司机却发现，这条新规定实施到现在还不到一个星期，高速收费就已经发生了重大的变化，不但没有降低收费，反而出现了天价收费。

有一位四川的货车司机说，自己跑了一趟高速，路程不到1000公里，收费金额却高达15.7万元。将近16万天价过路费到底是哪里来的呢？王师傅找相关人员询问后才得知，虽然已经取消了跨省界收费站，但是有一部分系统还没有更新数据，因此王先生跑高速才会出现车费计算错误，导致16万天价过路费。

除了车主王师傅以外，相信不少货车司机都遇到过类似的情况，有一位货车司机说自己跑了790公里高速，收费居然高达7000元，以前自己跑这段路程的时候收费最多也就2000块钱。本以为高速收费改为按轴数收费之后能把钱降下来，没想到对货车司机来说压力反而更大了。

小编短评：以前货车跑车的时候空车费用比较低，现在空车也不管用了，因为按轴数收费，无论满载还是空车钱都是一样的。我国新的高速收费方式并不能得到广大货车司机的认可，大家认可这种收费方式吗？