据《每日邮报》近日报道，近日一架波音737-800客机着陆在埃及的沙姆沙伊赫国际机场后，突然发生了惊险的一幕，客机正处在滑行状态时左起落架突然起火，且火势越烧越旺，当时机上搭载了包括7名机组人员以及189名乘客共计196人。
客机原本已经平安降落，却突然燃起大火，这显然令人措手不及，而机上人员也慌了，所幸机场的救援人员及时赶到现场，将大火扑灭了，乘客和机组人员迅速进行撤离，并未造成机上人员伤亡，若非如此，后果将不堪设想。
报道中指出，此次发生火灾的原因是客机的液压油泄漏，滴落在飞机降落之后滚烫的刹车上，从而引发的，而这也是737NG系列客机继关键部位出现裂痕之后，出现的另一故障。
今年波音流年不利，自从737MAX型号客机在发生狮航空难事件不到半年又发生了埃航空难事件后，波音的负面新闻几乎没有间断过。原本两起大型空难事件发生后，波音经济遭到重创，还面临巨大的舆论压力，但坏消息并没有因此而结束，波音客机发生飞行事故的消息不断，多个型号客机都被曝出存在安全故障。
737MAX带给波音的灾难还没有解决，尤其是停飞事件，现在波音的关键机型波音737NG也接连出现问题，若是说早前737MAX的停飞给波音造成重击，如今737NG客机出事，对波音而言才是真正的危机，毕竟因为客机关键部位出现裂痕，已经有多个国家的航空公司先后将这一型号的客机停飞了，在此时出现任何的飞行事故，以及故障对波音而言都极其不利，其随时可能面临和737MAX客机一样的情况，遭到全球范围内停飞。
波音737MAX停飞确实给波音造成了严重的后果，不过其是一个737MAX是新型机型，虽然目前有多国进口该客机，但是其才刚刚进行大规模交付。
而737NG客机交付时间已经超过二十年了，该系列客机共有6个型号，截止7月底，全球范围内交付的737NG型号客机已经超过7000架，其中737-800最多，有将近5000架。
早前美联航方面声称有较新批次的737NG型号客机出现裂痕，外界还以为是最近几年交付的客机，但是多家航空公司透露称，出现裂痕的客机起降架次数将近三万次，这意味着客机交付时间最起码已经超过十年了。
对737MAX事件的发生，已经让波音感到心力交瘁了，如近737NG也问题不断，若737NG客机也遭到全球停飞，恐怕波音再无翻身之日，彻底陷入绝境之中。
