据国外社交媒体消息，巴当地时间1月7日，巴基斯坦空军一架歼教-7P战斗机从米扬瓦里的阿拉姆空军基地起飞后不久坠毁，事故造成两名飞行员丧生。目前，事故的具体原因还不清楚。
歼教7是贵航在歼7II战斗机基础上研制的高级歼击教练机。歼7II的原型是苏联著名的米格-21战斗机，米格-21采用了当时较为先进的三角翼技术，具备较好的高空高速性能。歼教7飞机于1985年7月首飞，87年定型，88年正式服役。在以后的日子里，贵航公司发展出了歼教7A、歼教7B、歼教7P、歼教7N和歼教7PG等型号，其中7A为中国自己使用，7P、7N、7PG均为出口型号。由于歼教7和米格-21的气动布局基本一致，因此起降性能并没有任何改善，起飞速度和着陆速度都很高，对没有经验的飞行员而言难度较大。目前，中国空军已经淘汰了这款教练机。巴基斯坦在目前的空军训练中还在使用中国的K-8教练机，但K-8是一款亚音速中级教练机，无法模拟更复杂的训练，学员要学习超音速驾驶技术，还得上歼教-7。
在2019国庆阅兵中，我国国产的高教-9、教-10两款新教练机第一次露面，说明这两款教练机已全面装备我国空军。高教-9 以歼教-7为基础，保留了歼-7 后期的中后机身、双三角翼和新型的涡喷-13 发动机，但大改前机身，采用两侧进气和阶梯式前后座舱，使起飞着陆性能大幅改善，后座前向视界也达到国外同类水平，达到训练第三代战斗机飞行员的要求。高教-9是采用成熟技术、控制研发风险、达到较高性能的多快好省的典范。中国空军已经开始采购教练-9，用于飞行员训练。教练-10高级教练机，也叫L-15,是我国经过8年试飞完善，不断改进，研制出的，它具有典型的第三代战斗机特征，采用大边条翼气动布局、高度翼身融合体结构、三轴四余度数字式电传操控系统和基于开放式数据总线技术的综合航电系统，操控敏捷，大迎角机动性强，能充分满足第三代战斗机飞行员的高级训练。机体设计寿命达10000飞行小时，具有很高的训练效费比，是我国目前最先进的教练机。这两种机型在满足我军需要后，也有可能发展出口型，那时巴基斯坦可购买，实现教练机的换代。
