人们对武器装备的关注往往局限于性能，对于使用者来说，除了性能之外，成本也是需要考虑的因素，即便是美军也无力承担性能高昂战机的高成本，为此在战机发展方面强调的高低搭配，比如：F16与F15的组合，这一原则也延续到五代机，形成了五代机必须成双的理念！
苏57
现在美军已经列装了F22和F35这个组合，俄罗斯方面自然也要学，俄军五代机也要搞高低搭配。有关的想法实际上多少年前就有了，米格29与苏27就是这一理念的体现，如今只能是继续。原本在五代机项目提出之时，俄罗斯就有同时开发两款五代机的想法，只不过受限于国力，根本无法同时上马两个项目，才造成了只能以苏57优先的结果。
现在俄罗斯方面已经完成了苏57投产的目标，整个项目已经突破了最后的难关，也是花费最多的阶段，下一阶段属于量产与升级的问题，主要研发力量已经腾出手来，可以着手进行第二款五代机的工作。
仅有的模型
根据目前的说法，为与苏57搭配使用，俄罗斯已经上马又一五代机项目，到了2020年初时，已经有了一个新说法：米格59项目，由米格公司负责的项目，不管这一说法是否属实，俄方上马轻型五代机的意图不需要怀疑了。
米格公司的方式
这个时机选择的似乎不错，苏57刚坠毁，米格公司就上马新项目，有点与苏霍伊公司抢风头的意思，别说米格公司没有这个心思，米格和苏霍伊是在战斗机研发领域的两大竞争对手，几乎在所有涉及战斗机的研发项目当中，都是二者各自拿出方案进行竞争。原本米格公司占据着大优势，后来苏霍伊公司凭借着苏27的出口，压了米格公司一头，如今米格公司想借助新一代战机的研发重振雄风。
想象图
别看米格公司多年以来没有什么表现，但是瘦死的骆驼比马大，在技术研发领域的实力依然不可低估，对五代机技术的探索没停过，只是没有军方支持难以立项。又一直长于研发前线歼击机，非常适合于搞轻型战机，那么五代机项目交给米格公司也不算意外。
新机方案
早在数年以前，有关米格公司要搞五代机的消息就传出来了，不过限于国内无法提供资金，曾经积极的寻找从国外寻找合作伙伴，在2017年时，米格公司曾经公布了“轻型五代机”计划，还对外展示过一款所谓的五代机座舱模型。还宣布要与阿联酋进行相关的技术合作，明显是希望获得阿联酋提供的资金援助。研发轻型五代机除了降低成本之外，最主要的目标就是为了进军国际市场，那么寻求国外的资金支援也就是一个很正常的事情。
这个设计如何？
目前的问题在于，现在只有米格公司信心十足的宣布要上马项目，但是轻型五代机项目是否会归属于米格公司名下还是一个问题，这样的研发项目不可能直接指定某个承包商，依然会采取竞标的方式，那么如日中天的苏霍伊公司会轻易的放弃吗？也许依然是一场非常激烈的竞标，到底谁获胜还是一个问题，也许我们需要等待进一步的消息了。
