众所周知，随着苏-57一系列测试工作的顺利推进，俄罗斯有望在今年成为继美国和中国之后，第三个拥有量产五代战机的国家。不过，就在2019年年末，俄罗斯空军一架试飞的苏-57战机就发生了坠毁事件。尽管该战机飞行员通过弹射逃生，避免了更大的悲剧发生。不过，在这个敏感时刻发生的坠机事件，也引起了俄罗斯军方及国际社会的广泛关注。根据俄罗斯媒体的报道，事故调查显示，这架苏-57很有可能是因为技术故障导致坠机。与此同时，负责研发苏-57的俄罗斯联合航空制造集团高管也坦言，此次坠毁事故的调查成果，未来将被用于苏-57相关技术的完善和优化工作中。
根据俄罗斯媒体的报道，此次发生坠毁事件的这架苏-57战斗机生产于苏霍伊设计局共青城飞机制造厂，也是量产型苏-57的首批次测试机型。在当天进行的飞行测试过程中，它在位于德泽姆加机场大约111公里的地区（行政区域属于俄罗斯远东哈巴罗夫斯克边疆区）坠毁。由于飞行员及时弹射逃生，并很快向地面指挥中心求救，因此并没有性命之忧。在战机坠毁后，俄罗斯军方很快就着手进行事故调查，但至今没有做出公开解释。很多军事专家分析认为，造成这架苏-57坠毁的原因无外乎内因和外因。
而在内因方面，首先可以基本排除飞行员操作的问题。因为根据传统，能够担任一个国家新型战机试飞员的，无一例外都是空军王牌精英飞行员。特别是对于俄罗斯空军来说，能够承担五代战机苏-57飞行测试工作的，更是王牌中的王牌。不仅如此，就以此次试飞任务来说，在飞机坠毁之前，俄罗斯地面指挥中心并没有发现任何异样。同样基本可以排除的还有天气因素这个外因。一般来说，新型战机试飞都会选择天气状况比较好的时候。而从此次事故当天的天气情况来看，也并不存在影响战机飞行状况的恶劣极端天气。
综合上述分析来看，飞机自身的技术故障可能性最大。毕竟，作为一款尚未技术定型的五代战机，尽管苏-57在2010年就完成了首飞，但近10年来，其后续改进和优化的工作一直没有停止，暴露出的问题也越来越多。早在2011年和2014年，苏-57的原型机T-50都曾发生过发动机起火的事故，尽管没有造成机毁人亡的严重事故，但已经给俄罗斯军方及设计团队敲响了警钟。
也有军事专家根据此前苏-57发生的一系列故障案例推测，此次坠毁事件很有可能是源自战机的飞控系统故障。众所周知，苏-57战机配备了俄罗斯最新研发的"产品30"发动机，尽管这款发动机的设计最大推力高达17吨，远超美制F-119发动机。然而，由于新的动力系统与战机的融入需要进行多次飞行测试，并进而逐步解决一系列融合问题，这个过程本身就有不小的容错空间。因此，此次苏-57战机的坠毁，也很有可能引发"产品30"发动机的后续升级优化。
与此同时，也有俄罗斯媒体报道，此次坠毁的这架苏-57战机，正是此前俄罗斯军方派往叙利亚战场进行半实战测试的两架战机之一。由此可见，俄罗斯军方自身目前也对苏-57的性能没有完全放心。按照此前俄罗斯军方的计划，俄罗斯空天军将采购76架苏-57（编制为3个航空团）。在此次坠机事故发生后，苏-57距离最终定型的日子或许也将继续推延。
