当地时间1月19日，美国SpaceX公司为了验证“龙”载人飞船逃逸系统的可靠性，而进行了一次真实炸毁飞行中“猎鹰9”运载火箭的重要试验。日前，关于这次试验有了更多的新照公开，价值约3.4亿人民币的“大礼花”可不是常常能看到的。画面中的这一幕，是“龙”载人飞船逃逸系统点火后的场景，8台强劲推力火箭能迅速将“龙”载人飞船脱离即将失控的运载火箭。
安装在“猎鹰9”运载火箭顶部的“龙”载人飞船实验体，其最多可搭载7名宇航员；我国“神舟”飞船与俄罗斯“联盟号”飞船均最多可载3人；波音公司的“CST-100 Starliner飞船”最多也可载7人。与众不同是，“龙”载人飞船并不需要整流罩。
被炸掉的“猎鹰9”运载火箭此前已经执行过3次发射任务。从细节可以看到，第4次（最后一次）任务的箭体表面污迹斑斑，这可能是为了尽可能节省费用而没有进行清理。
“猎鹰9”运载火箭尾部的支撑杆，回收降落的时候向下展开。目前“猎鹰9”运载火箭的回收成功率已经相当高，其整流罩也能回收。
2019年3月2日，“龙”载人飞船（无人状态）进行了发射试验，次日与国际空间站首次对接成功。图为2020年1月19日，“龙”载人飞船逃逸系统验证飞行试验画面。
这次逃逸系统验证对“龙”载人飞船来说极为关键，这关乎宇航员的安全，只有完美的通过了全部的逃逸试验，才能进行首次载人发射。图为2020年1月19日，“龙”载人飞船逃逸系统验证飞行试验画面。
当“猎鹰9”运载火箭升空到一定高度之后，逃逸系统启动后将“龙”载人飞船实验体快速推离（图中最上部的亮点）。
当“龙”载人飞船实验体逃逸到安全距离之外，“猎鹰9”运载火箭被地面引爆，人类历史上首次真炸飞行中运载火箭的“超级大礼花”就这样震撼的诞生了。
“猎鹰9”运载火箭爆炸后产生了大量的烟雾以及火光，画面极其壮观和炫酷、
人类在探索宇宙的征途中，发生过多次宇航员因为运载火箭等问题而不幸身亡的灾难；因此，如何完善和增加逃逸系统的可靠性与效率始终是有关研究人员的工作重点。相信，在有关研究人员的努力之下，未来一定会找到并研发出可靠性更高的太空逃逸系统。
“猎鹰9”运载火箭爆炸后产生的浓烟。逃逸后的“龙”载人飞船实验体成功的打开了降落伞，并顺利的降落在大西洋某海域。
