此国最重要跨海大桥_拖7年都没开建,出资出力不到3年就通车

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-01-30  来源:来自互联网  作者:来自互联网  浏览次数:475
导读

这座大桥其实早在2007年就已经首次提出修建的想法,但一直到2018年才正式通车,这样一个不大的工程花费了这么久确实是有点说不过去。 但后续又因为马代本身的基建技术根本无法完成一座跨海大桥,所以这…

近年来中国的基建能力全球瞩目,而展现的舞台也早已不仅限于我国境内的基建水平,而是全球开花,甚至给不少国家都解决了困难,所以更加受到认可。在众多面向其他国家的建设工程中,有一项让雨融印象十分深刻,是一座对于所在国家极其重要的跨海大桥,之前这个小国拖沓了7年都没有开工,最终在我国的财力物力之下才顺利快速完成,这座大桥叫做锡纳马莱大桥,位于马尔代夫。

可能有些朋友对这座桥也有一定的了解,毕竟这座桥还有一个名字就叫做“中马友谊桥”,象征着两个国家之间友好的关系,自然这座桥也与我国之间有着密不可分的关系。雨融先来简单的介绍一下这座大桥吧,众所周知马尔代夫是一个面积非常小的岛国,整个国家最重要的两个组成部分就是首都马累和其国际机场,而这座桥就是横跨首都与机场之间的桥梁。

所以虽然这座桥规模不大,长2.1公里,宽度也仅有20.3米,但对于这国家来说却是非常重要的存在。这座大桥其实早在2007年就已经首次提出修建的想法,但一直到2018年才正式通车,这样一个不大的工程花费了这么久确实是有点说不过去。2008年曾一度打算开始建造,但当时这个国家却正处于债台高筑以及外汇储备极其缺乏的状态,所以并没有很快就被立项动工。

但后续又因为马代本身的基建技术根本无法完成一座跨海大桥,所以这座桥梁的建设就一直被搁置,而这一拖就是7年,一直到2014年才有所转机。当时我国拿下了马累首都机场的扩建合同之后,又同意了以资金援助的形式为这座大桥提供资金,支援了1.26亿美元用来建造这座友谊大桥,剩下的7千多万美元则也是由我国提供的贷款支付,整座桥梁预计耗资将达到2.1亿美元。

而这座桥的建设移交到我国手上之后,便进入了高速发展的阶段,2015年正式开始立项,还不是正式动工,结果不到3年就在2018年全部竣工完成,可谓是真正的中国速度了。这座桥的建成也被其国家视为会改变此国未来的面貌,意义十分重大。当然,这座桥也是我国一带一路政策中的一部分,要知道近些年来我国一直都是这个国家最大的客源国,这样一座桥梁的建立对两国的合作、来往同样是有利无弊的。

也正因为我国助力建成了这座桥梁,其国家总统甚至称是完成了他们不可能完成的梦想,再次印证了其重要性。如今这座大桥早已通车,成功的连接这个国家最重要的两个岛屿,将首都与机场变成了一体,相信应该是很特别的存在吧。作为全球知名的旅游胜地,这个国家一直深受我国游客的喜爱,如果大家去当地旅游的话,应该是很容易能看到这座代表两国友谊的跨海大桥的。

可以说这座大桥是对咱们国家基建能力的有一次证明,更是对我国大国风范的有一次印证,不知道还对我国建设的哪个工程印象深刻呢?

 
 
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