2020印度国际陆海军装备防务展（DEFEXPO-2020）于2月5日在印度北方邦勒克瑙拉开大幕，在本届印度国际陆海军装备防务展上，印度航空发展局(ADA)公布了该局正在研制中的先进中型战斗机AMCA的最新设计方案。
◎2020印度国际陆海军装备防务展期间公布的最新AMCA方案
由上图可见，最新的AMCA方案与此前公布的AMCA方案有较大区别，明显可见的变化有菱形进气道改为DSI进气道、机身长度大幅缩短、梯形垂尾改为后掠式梯形垂尾、水平尾翼面积增大。印度《航空防务邮报》将这版AMCA方案称为“5.5代战斗机”，似乎介于五代机和六代机之间。
◎迪拜航展上的AVIC“鹘鹰”2.0方案模型
仅就观感而言，印度航空发展局最新公布的AMCA“2.0”方案和早前AVIC公布的歼31“鹘鹰”2.0方案几乎完全一致，毫不过分地说，AMCA“2.0”就是印度版的“鹘鹰”2.0。从时间顺序来说，毫无疑问印度航空发展局这是明目张胆地抄了AVIC的作业。
AMCA是印度航空发展局为印度空军研制的中型单座双发隐身战斗机，设计定位为五代机。AMCA方案于2008年立项，2013年方案模型在班加罗尔航展上首次公开对外展出。初代AMCA方案在外形上可以视作YF-23、F-22和F-35的融合体，机身修长，主翼和水平尾翼间距很大，蝶形翼参考了YF-23的设计，机头和垂尾设计则有非常明显的F-35痕迹。
◎早前展出的印度AMCA五代机方案模型
初代AMCA方案在2013年班加罗尔航展之后几乎“销声匿迹”，之后的航展上虽然也有露面但都没有什么改动，一个模型一直用到了2019年。在去年11月，印度《德里防务评论》报道称AMCA方案还未最终确定下来，在2025年AMCA首飞之前该机的设计还有可能发生变动。果然在DEFEXPO-2020防务展上，我们就看到了“鹘鹰”味儿十足的AMCA 2.0方案。
◎2020印度国际陆海军装备防务展期间公布的AMCA新阶段方案，改用DSI进气道
就印度航空工业实力而言，在未曾接触过DSI进气道战机的情况下贸然给自研五代机改用DSI进气道，技术风险还是存在的。相比气动外形设计，DSI进气道技术含量更高，需要大量的风洞试验进行验证，甚至还需要改装现有的机型验证DSI技术，而印度航空发展局暂时不具备这种科研能力，因此仅就DSI进气道这一项，可能就够印度航空发展局埋头钻研几年了。
根据早前印度国防研究发展局的统筹规划，AMCA战斗机计划于2025-2026年首飞，2029年开始量产，形成作战能力最早要到2030年之后。从这个角度来说的话，印度媒体将AMCA称为5.5代战斗机还是有一定道理的，毕竟到时候六代机都出来了，印度如果搞半天搞个5代机出来会很没面子，而5.5代只差半代，不会那么丢人。
