说起美国的第一大航空公司——波音公司，这几年可以称得上是多灾多难，让人耳熟能详的就是去年波音737MAX接连失事的事件了，在第一次意外发生后，波音公司并没有从飞机本身找原因，反而是找其他说辞，借口说遇到突然性的天气变化，才导致意外发生。也是因为波音公司对消费者的不负责才导致又一起意外发生，数百人的生命就这么逝去了。因此很多国家接连停飞了所有同机型的客机，这直接导致波音公司损失巨大。在对飞机失事这一话题非常敏感之际，又一国际噩耗突然传来，波音客机被撞成3截，3人死亡179人受伤。
据相关媒体报道，一架波音738客机在土耳其一机场降落滑行期间，遭遇了意外，直接导致飞机被装撞成3截，其中乘客和机组人员均发生了意外伤害，据统计，有3人因此死亡，179人受伤。据可靠消息透露，在该架飞机着陆时，突遇强风，再加上机场跑道非常湿滑，飞行员无法成功安全停下，进而噩耗发生。这一事件又将波音公司推向了众矢之地，虽然在事故发生的第一时间就有该地区负责人，解释说是天气因素造成的事故，但也并未否认飞机本身有没有缺陷，一时间外界对波音公司的飞机再生担忧。
在事故发生前，飞行员就曾先后两次尝试降落，但均未成功，最终还是顶着强风的情况下降落了，但直接使飞机冲出跑道50多米外，又因为跑道湿滑无法成功刹住，最后直接使飞机断成3截。当地在事故发生的第一时间就向现场派去多组救援小组和消防队，经过一系列的救助工作后，将伤亡人数降低到了最少，相比于前两次失事全飞机所有人员丧失，这次的情况还算是万幸了。不过除了波音737MAX飞机被核实是技术故障意外，波音其他系列的飞机接连出现问题，对于这种情况美国当局向公众表示：目前波音737MAX飞机的确是有技术缺陷，当前也在尽一切力量改进，能够确认的是其他波音系列客机是不存在技术问题的。
对于美方的“承诺”的可靠性，还有待进一步查实，不过很多国家的航空公司都先后减少了同波音交付的飞机数，转而同其他航空公司合作。据统计，在2019年时，中国空中客车航空公司交付的飞机数为863架，而波音公司只交付了345架。不得不说接连的飞机失事事件，已经使得对各国机场对波音公司出产的客机表示疑虑，所以站在其他国家的角度来说，这也是为乘客的利益考虑。
按目前的情况来说，波音公司显然是再陷僵局，不仅是这次的意外伤亡事件，今年年初在加拿大的多伦多机场，一架波音777客机意外撞上了另一架客机，幸运的是，飞机内没有乘客在，并未造成伤亡，但后续飞机的维修费用却是非常地高昂。据当时的官方解释，称是飞行员的操作失误造成的意外。但具体是不是波音777的质量或者技术缺陷造成的，恐怕就算官方发出声明，也难调悠悠众口吧。
对于波音公司，在之前两次大型事故之后，公司股票就发生了断崖式下降，其主要原因当属多个国家下令停飞所有737MAX机型的飞机，不过这一局面也是波音公司自食其果。作为全世界数一数二的航空公司，波音公司却一而再再而三地期瞒消费者，造成无法挽回的伤害，希望波音公司的主要负责人能够正确认识到事件的严重性，对自己的产品负责，将安全放在第一位才是最重要的。
