又一“未来工程”失败,法国的已经被压烂,拆得只剩15米了

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-02-16  来源:来自互联网  作者:来自互联网  浏览次数:70
导读

其实,最早开始实践太阳能公路的是法国,他们的想法也是非常的不错,利用太阳能公路,能够给路灯充电,并且在下雨下雪的时候,还能加热路面,减少道路结冰的情况。人们都非常的看好,因为根据他们的数据和计划,这…

对于科技的创新,人们一直都没有停下脚步,也正是因为如此,我们的科技才能够迅速地发展,把很多曾经的梦想都变成了现实,让我们的生活也变得智能化。而要说现在最热门的话题,那可能是新能源的研发,因为传统的石油和煤炭这些能源,都是有限的不说,也是用一点就少一点。所以,很多人就把目光瞄向了可以无限利用的太阳上。

对于太阳能的使用,我们接触最多的就是太阳能热水器,它利用太阳的热量把水加热,能够大大节省电能的消耗,也是变向的在节省能源,这也符合全球可持续发展的理念。但是太阳能公路,很多人就没听说过了,这两个八竿子打不着一起的两个事物,怎么就联系到了一起呢?今天我们就来看看这个未来工程,到底是真的好用,还是哗众取宠呢?

其实,最早开始实践太阳能公路的是法国,他们的想法也是非常的不错,利用太阳能公路,能够给路灯充电,并且在下雨下雪的时候,还能加热路面,减少道路结冰的情况。而且由于道路面积的太阳能过剩,还可以为附近小镇提供足够的电量供应。要知道当时是2016年,这样的想法是非常超前的,所以也被称之为未来工程,毕竟听起来很不错。

当时,法国的一家公司耗费了500多万美元,在法国的诺曼底的一个小镇上,建设了1公里长的太阳能公路,可以说造价也是相当高了。但是人们都非常的看好,因为根据他们的数据和计划,这一段太阳能公路,能够为小镇每年带来15万千瓦时的电力供应,差不多能够为5000人提供照明,而且还是一劳永逸的项目,受到了法国能源部长的表扬。

现如今,三年的时间过去了,这条未来之路到底怎么样了呢?根据公司统计的数据得知,这三年来, 最多的一年这段路的发电量才8万千瓦时,其他两年加起来也才不到10万,所以根本达不到当初设想的目标。这还没算上道路的养护费用,当时号称大卡车都压不坏的太阳能路面,没几天就被压出了裂痕,光是后期更换和养护就花了不少的钱。

与此同时,我国在2017年也在济南建设了一段太阳能公里,位于高速公路的应急车道上,当时据说比法国的发电量要高6倍。就在万众瞩目的时候,还没过一个星期,就有不少的太阳能板被压坏,还有好大一片被人偷走,直接就以失败告终,如今被拆的也就只剩下十来米,而且早就失去了发电的功效。可见,太阳能公路虽然想法比较好,但是实施起来还是非常困难的。

任何事物的发展都需要一个过程,不得不说太阳能公路是个好点子。只不过在具体的操作上,还是没有选对方法,不过这种精神是值得鼓励的,正是因为有这些敢于创新的人才出现,才会让我们国家的科技更好地进步,毕竟以后是靠科技较量的社会,只有掌握了尖端的科学技术,才能够让国家实现强国的梦想,才能够真正的让国家立于不败之地。

 
 
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