未来已来，将至已至。广汽菲克未来将走向何方？
作为菲亚特克莱斯勒集团的灵魂人物，马尔乔内对于FCA至关重要。2018年，马尔乔内猝然离世，为FCA发展蒙上了一层阴影。各种负面消息从未消停，合并、关厂、裁员等缠身，风雨欲来风满楼。
2019年FCA全球新车销量为441.8万台，同比下降9%，北美市场销量成为支柱；2019年，广汽菲克在中国市场销量为7.39万辆，下滑超40%，只有2017年高峰期销量三分之一，连续三年下滑。
说广汽菲克之前，了解一下菲亚特这个品牌，在国内市场发展的坎坷历程。
众所周知，菲亚特品牌在中国市场一波三折，菲亚特是比较早进入中国市场，并合资国产的汽车品牌。1999 年 4 月，南京菲亚特成立，南京汽车集团有限公司与意大利菲亚特汽车股份公司双方各持股50%，总资产 30 亿元。并在当时推出了具有国际先进水平的 178平台车型——菲亚特•派力奥、菲亚特•西耶那、菲亚特•周末风三款紧凑型家庭轿车。要知道，这三款车的外形设计均出自二十世纪汽车设计大师乔治亚罗先生的手笔。
但是菲亚特在南京的经历并不顺利，南京菲亚特是一个全新的合资公司，但并非一些汽车新人的组合，而是一个走下坡路的大型国企和一个困顿中的全球品牌的结合，面对的是参与者们从来没有经历过的一种新型私人消费市场，双方在沟通上分歧比较大。直到2007年，最终随着南汽被上汽收购，菲亚特第一次推出中国市场。
之后，菲亚特与自主品牌奇瑞频频互动，双方在发动机领域开展合作，一度引发不少猜想。
在 2010 年，菲亚特 - 克莱斯勒双料 CEO 马尔乔内重整旗鼓，带着菲亚特又杀回来了中国市场。重新归来的菲亚特选择实力雄厚的广汽作为合作伙伴，双方投资了 50 亿在湖南长沙建厂。
此次回归国内市场，FCA比较务实，首款国产车型就拿出了菲翔车型，马尔乔内对以往的失败也毫不回避，他表示要汲取教训“那全是我们自己犯下的错误，也应由菲亚特自己来承担，菲亚特绝不允许重复在南京犯下的错误，今天的菲亚特必须坚持最高的质量标准。”但是，这正是马尔乔内重视的高质量，成为压垮FCA的一根稻草。
回溯以往，广汽菲亚特2010年正式成立以后，起初只引进了菲亚特品牌，旗下两款车型菲翔和致悦分别于2012年和2014年投产上市。毫无疑问，菲亚特迎来了一段灿烂的时刻，2014年全年销量就达到6.8万辆，作为一个刚成立两年的品牌，在仅有两款车型的情况下，这样的销量数据在当时是非常好的表现了。
好景不长，2015年销量暴跌50%，仅为3.2万辆；2016年，销量仅为7618辆；2017年，销量继续下跌，仅为2273辆；如今汽车销量数据中已经找不到菲亚特的身影。从创立到高峰，再到低谷一切就像一阵风。
此后，广汽菲亚特重组改名为为广汽菲亚特克莱斯勒，自2016年开始，Jeep在短短的12个月时间内向市场投放了自由光、指南者和自由侠3款SUV，再次创立了“菲亚特”速度现象。
数据显示，广汽菲亚特克莱斯勒在2016年完成了近18万辆的销量，同比增长 260%，增速约为当年乘用车市场总体增速的15倍。Jeep品牌2016年销量同比增长131%，在华销量创新高。
2017年，广汽菲亚特克莱斯勒全年销量超过22.2万辆，创造了令外界惊叹的“广汽菲克速度”。
2018年，广汽菲亚特克莱斯勒形势急转直下，全年销售新车仅13万辆，同比下滑超过30%。2019年，广汽菲亚特克莱斯勒销量为7.39万辆，下滑超40%，已经跌落到改名之前销量。
仔细分析，可以看到广汽菲亚特克莱斯勒销量有一个分水岭，就是2018年，而引发销量下滑的主要原因就是质量问题。
2018年，央视“315”因Jeep烧机油，广汽菲亚特克莱斯勒遭遇央视点名，Jeep烧机油的问题得到了集中爆发。自此其销量从22万辆跌至不到13万辆，2019年进一步萎缩至7.39万辆，下滑超40%。
Jeep自由光一月份销量只有932辆，已经成为一款被边缘化SUV。Jeep自由光 售价为18.58-31.98万元，在国产上市初期，Jeep自由光成一度是广汽菲克品牌的销量支柱车型。但是太过个性造型，以及发动机无法启动、烧机油、排气故障等一系列产品质量问题，导致其销量逐渐下滑。
广汽菲亚特克莱斯勒销量持续下滑，FCA自身也是风雨飘摇。为了应对未来市场风险，2019年10月，FCA与PSA就合并一事达成50：50的股份互换合作，成为全球第四大汽车制造商。220年1月，富士康与菲亚特克莱斯勒（FCA）联合宣布，双方将成立一家合资公司，研发制造电动车，并进军车联网领域。但是，对于广汽菲亚特克莱斯勒的未来并无任何计划，难道
为提振业绩回暖，菲亚特克莱斯勒正加码在华新能源汽车市场。并宣布，2020年全面开启电气化时代。在中国市场，除全球率先上市的国产2020款指挥官插混版外，根据计划，2023年底以前，广汽菲克将完成全线产品的“触电”。
菲亚特克莱斯勒本身产品线比较匮乏，此次与富士康联姻会不会刺激广汽投资热情，作为未来新能源汽车也没有明确界定，是与富士康合作，还是继续加码广汽菲克，这也给广汽菲克增添了不少变数。
