“在吗，帮我盖盖楼”。
不知道卡友们有没有被类似的盖楼消息骚扰，反正家哥已经被骚扰的想把手机给埋在土里。
不过也难怪，毕竟最近几年的双十一，已经成为了购物日，也是商家们推广的好时候，这种刷屏的活动，就必不可少了。
但对于卡友们来说，卡友们不仅是活动的参与者，还是活动的执行者。因为网友们在网上买的物品，都得靠卡友们帮忙运送的。
所以，双十一除了是网友购物的狂欢节之外，对于支撑双十一背后运作的卡友们来说，也是一个狂干节。
单量上升 物流企业是这样应对的
在去年双十一期间的时候，全国邮政、快递企业共处理18亿多件的包裹。而今年的数据还没有个具体，但相信今年的包裹量比起往年只会多，不会少。
那么电商平台、快递企业准备了什么招数来应付这次的双十一呢。
家哥了解到，很多快递公司早在双十一前一两个月就开始着手准备，纷纷开始”抢人”，“挖车”。
而部分快递公司还调整了快递费用。
家哥也曾经问过一名司机，双十一，公司会招许多外包的车辆，而自己司机则是保证货物运输的最后一道防线，在双十一当天，几乎是全天候备战。
快递公司如此，而我们卡友也一样，也面对着不同的问题。
爆仓等装卸
爆仓这种事在双十一期间是很常见的。其实不止双十一，每到购物高峰期，很多快件出现爆仓积压现象，固定的出车趟数早已不能满足高峰期的需求，有时连夜出车运送积压快件。
而且有的型仓库卸货时需要提前预约送货，不是即到即卸。遇到仓库装满的时候还卸不了，一等可能要等几天。
等卸货那种心情是非常让人焦虑的，货压在车上，卡友们就不能去跑下一单。而且车还是停在仓库区外围，没有保安看管，卡友们都不敢睡的太深，毕竟车上还装着价格不一的货，万一不小心丢了几件价格不菲的，损失可不小啊。
家哥还听说，有些快递公司的工作人员利用卡友们想快点卸货的心理，只要卡友出点钱，就让他插队卸货。
而不想让这些工作人员占便宜，就只能在门外慢慢等，无奈的浪费时间。
赶时效
虽说大家都知道双十一是购物节，很多人都网上购物。随着包裹的增加，车也需要的多，这就会给运输路途带来压力，想要准时送达没那么简单。
但这届网友非常严格，他们已经习惯了三天左右到货。一超过三天就开始焦虑。完全不知道这是建立在卡友们日夜不停的驾驶卡车基础上。
正是卡友们没日没夜的跑车，才能保证货物最短时间内到达目的地，完成此次运输。
这期间，很多卡友为了保证在要求的时间内到达目的地不被扣钱，车都开的很快，很多人都是压着限速100跑。路上除了加油、上厕所基本不停车，吃饭也是在车上进行。为了赶时效性，卡友被压的都快要喘不过气了。
这也很容易导致事故发生，因为双十一期间，各大快递公司几乎一直都是处于爆仓状态，导致运货的车辆不得不24小时工作，人停车不停。
有的卡友已经几天没下车了，一直处于高负荷的运输状态，人一疲劳就会特别容易出现目光呆滞、反应迟钝等情况。加上部分快递公司在双十一期间提高了时效，这就意味着卡友们需要在高速上保持更高的平均时速。
在遇到突发状况时，往往无法及时采取有效措施，避免事故发生。车速越快，留给卡友们的反应时间就越短，发生事故的危害性越大。
可以说，作为整个物流大军中，卡友们承担着最基础也是最重要的工作。所以，网购后能准时收到自己“剁手”战果的网友们，应该要感谢卡友们的付出。
不过随着物流企业的高速发展以及大数据的应用，货物全流程跟踪管理也越来越完善，这些情况已经缓解了很多。最近几年的双十一，物流上的变化还是挺多的。
近年来双十一物流的变化
变化最大的，应该是爆仓变少了。
但这并不是因为快递包裹越来越少了，而是因为物流的智能化分拣快递包裹的技术越来越成熟。
在包裹的包装上，也采用了标准化包装，使用不同规格纸箱进行统一包装，实行自动分拣系统。像“某东”，就已经实现了实现了从入库、存储、包装、分拣的全流程、全系统的智能化和无人化。
而且目前很多商家都是运用分仓存储，通过分仓库存的数据看出商品在某地的畅销情况，给当地的仓库分配商品库存。
而不是像早年的双十一那样，以传统单仓模式发货，导致跨省发件量大，快递成本高，发货及派送时间长等一系列问题。
爆仓的问题也缓解了很多。这是物流仓储方面的双十一变化。
而在物流运输的方面，现在的包裹运输有了更多的途径。
从2016年的双十一开始，长途包裹除了传统的公路运输，高铁也成为了运输的主力。
为了减少购物节公路运输的压力，从2016年试水电商黄金周运输以来，这已经是铁路部门第四年组织此项运输服务。
为满足高端医药冷链和食品冷链运输需求，铁路部门使用了新型专用冷链箱，为医药和食品等保温保鲜保冻货物提供冷链运输服务。
而且在往年基础上，铁路部门还与京东、顺丰等公司合作完善运输服务。
由此看来，消费者购物狂欢的双十一，已经成为了巨头们比拼的战场，在物流仓储技术,运输配送上更加先进、更加智能化的影响下，人们的生活会越来越方便。
但从现实看来，卡友们的工作正在不断的被减轻，物流行业通过提前准备的方案，运用智能分布仓、大数据技术，双十一当天，单纯靠卡友们肉体实现长距离运输的时代已经成为了过去式。
双十一看着是物流的高潮，但已经不是卡友们的高潮了，单是多了，可分到散户卡友们的手里并不多，倒是在公司开车的卡友们可以分上一杯羹。毕竟这个时间段物流企业都是翻了3、4倍工资挖人的。
但在公司开车的卡友们也不要过度的追求时效性，这样往往会带来安全问题，虽然是两个司机轮流驾驶卡车，但是卡车上的休息环境很差，颠簸、噪音大，司机是难以休息好的。
长时间驾驶卡车，难免会出现疲劳，这样很容易发生事故，所以过度追求时效，对于卡友们来说不是什么好事。
那要如何预防疲劳驾驶呢？
1.保证行程中有良好的睡眠
合理安排驾车时间，最好不要连续驾驶超过4个小时。尽量不在午夜驾车，就算要在夜间开车，也应该是两人交替轮流驾驶，保证两个人都能休息。
2.活动筋骨
卡友们开车最好不要保持一个姿势，可以间歇性调整一下坐姿握姿，最好下车活动一下筋骨，放松全身僵硬的肌肉。
3.没休息好不进入高速路
在行车路途中，卡友们如果在高速路上，只要感觉到累了困了，不要选择喝提神饮料继续开下去。应该到就近的服务区休息好，等困意消除后再开车。
家哥有话说
卡友们跑车时要秉承防御性驾驶的理念，避免因为自己的失误而伤害别人，同时也要对别人或车可能对自己造成的伤害进行预判。让双十一购物的狂欢节能完美的落下帷幕。
