现在，多个国家开始研发第5代隐身战机，而且，F-35，苏57等隐身战机已经开始大规模批量装备。印度其实也在研发第5代隐身战机，但是，实力不济，一点头绪也没有。
毕竟隐身战机，印度人就要搞定了隐身涂料，而且，隐身飞机实现隐身项目还是很多很多，外表修型，雷达，电子战，电子干扰，通讯导航等等设备信号控制，都是需要长期实验才能解决的问题，印度人要走完全程达到终点，非常不容易。
印度自主研制的中型五代机项目AMCA，计划于2032年实现首飞。定位于中型多用途隐身五代机，主要用于执行对地攻击、轰炸、空中拦截等任务。但是，想想印度已经研发了9年，连个原型机都还要再等10多年，也就不抱什么希望了。
现在，看起来，印度真正却是在抄袭歼10，提提升LCA光辉战机的性能。LCA是世界上最小的战斗机，自重5.5吨，三角机翼的设计使LCA非常灵活，能够为它提供极好的机动性。
但是，问题是，重量过大，推重比不足，导致海军版光辉战机无法满载燃料和战斗负荷从航母甲板上起飞。印度海军参谋长已明确表示海军版“光辉”战机并不符合上舰要求，但是根据印度的传统，DRDO和HAL将继续发展海军版“光辉”战机。
这也让印度开始设计出一款新的光辉战机，也用上了歼10的鸭翼，还要提升信息化水平。相比LCA原型，新的中型战斗机进行了相当大的改进，整体上几乎是重新设计了一款新的飞机，最大的变化是在原来混合三角翼的基础上增加了近耦合鸭翼。
但是，这样一来光辉战机就太小了，没有地方装鸭翼，所以新款光辉战机就极大的体型，长度增加1.35米，还要增加翼展，增加机身宽度等等。这样呢，挂载提高到6.5吨，燃料增加到3.3吨。
战斗挂载和航程都得到了提高，机动性还能保持，还能挂载和发射空军版布拉莫斯超音速反舰导弹。当然了，这还都要靠美国提供先进的通用F414型发动机才能实现。
但是，关键是印度航空电子水平很差，在飞控方面也很一般，如果增加了鸭翼，确实可以提高战机加速和机动性能。但是，印度在空气动力方面，根本没有什么积累。就是强行安装了鸭翼，效果如何，也非常难说。
印度目前唯一有战机设计制造能力的印度斯坦航空公司，不仅战机设计研发能力薄弱，而且飞机的改造装配技术也十分差强人意。经过印度斯坦航空公司改造升级的数十架米格-21、组装的十几架美洲虎攻击机，以及大修的米格-29战机等等，结果都是，基本全数坠毁。就可以知道其他了。
