现在提起波音公司，大家最先想到的可能是波音737MAX客机，去年10月和今年3月两起大型空难事件，共造成了346人死亡，并且全都是波音737MAX型号客机。目前，737MAX已经遭到了全世界封杀，尽管波音公司一直在想办法复飞，但是显示各大航司和乘客已经对它失去了信任。
波音737MAX失事后，波音公司找了诸多借口，一开始拒不承认客机系统存在问题，直到最后调查结果出来，显示它的MACS系统确实存在问题，会在飞机处于不正常状态时出现人机对抗的问题。波音眼看瞒不过去了，这才道歉承认问题，并表示一定会解决所有问题后，再恢复飞行。但是美国的目的始终只有一个，那就是尽快实现复飞。
但是对于这个系统为什么会存在这种问题？波音公司甩锅给了印度。波音资深工程师透露，波音将部分客机上的系统软件编写外包给了印度公司，但是印度公司让数量众多的应届毕业生参与软件的编写，他们完全没有经验，所以写出的软件漏洞百出，这才是导致波音737MAX坠毁的主要原因。永远不承认自己错了，这就是美国的处世之道。
但是很快就再次打脸了，美国国家运输安全委员会发布了一份调查报告，报告中显示，波音737NG系列客机发动机存在非常严重的问题，风扇叶片极容易断裂和脱落。飞机的发动机一旦出问题，那么出事故的可能性就极大。这边报告刚出，一架隶属于菲律宾的航空的波音777客机在本月21日就出事了。先是出现非常刺耳的声音，随后发动机就起火了，还好当时成功完成了迫降工作，没有造成人员的伤亡。
起先波音737MAX的问题还可以推在印度的头上，现在波音777又出现了问题，又该怪到谁头上呢？
波音公司客机多次发生故障，现在看来，美国想要复飞波音737MAX还是有难度的，不过有媒体称，哈萨克斯坦的航空公司向波音求购了30架737MAX客机，并且很快将会交付。明明知道这款战机存在问题，还要进口，不知是为了讨好美国，还是没把民众的生命安全放在心上。
