蓝字
今天
阜阳高铁正式通车了！
不过，这两天小编收到很多小伙伴的询问：
说好的
阜阳到合肥只要40分钟呢？
小编首先要告诉大家
阜阳境内两条新开高铁线路
设计时速都是350㎞/h
阜阳到合肥的铁路里程
在220公里左右
以全程最高时速计算
最快也需要37分钟左右
据知情人士介绍
合肥-阜阳段高铁试跑时
曾跑出最快33分钟的记录
那么
为啥现在要一个多小时？
咱们这就来讨论讨论
目前
阜阳到合肥的高铁
不包括合肥南站点
最快的是
G4075次列车
耗时1小时10分钟
↓
G7669
G7775
G7181
则需要1小时23分钟
↓
同样的路程
多出来的13分钟去了哪？
对比这些车次后
你就会发现
耗时较长的车次
沿途停靠站点较多
↓
阜阳到合肥运段内
较快的G4075
只停靠
凤台南、淮南南两座车站
较慢的G7181则要停靠
颍上北、凤台南
淮南南、水家湖四座车站
（今天上午，由合肥始发的高铁抵达阜阳）
这个时候
小伙伴们就要问了
仅多停两站
加在一起停靠时间就4分钟
怎么全程就慢了13分钟呢
中间的9分钟又去哪了？
其实
这个道理很简单
就像我们开车总刹车一样
列车进站前停靠前
要提前降速
出站加速也需要时间
小编再带大家看
从合肥回阜阳的G7788次列车
仅停靠淮南南一站
停靠2分钟
运行时间1小时2分钟
少停一站
比停两站耗时缩短8分钟
根据现有的车次
我们不难看出
每多停一站
运行时间就会相应增加
综合总结一下：
阜阳到合肥之间的高铁
停靠一站用时：1时2分
停靠两站用时：1时10分
停靠三站用时：1时23分
还有一个重要的原因
阜阳高铁处于运行初期
今天
阜阳西站首发的G7787次列车
最高运行速度为307㎞/h
与设计时速还有一定差距
这就不难解释
为什么阜阳到合肥的高铁
需要一个多小时了
阜阳西站
现行的列车时刻表
为12月1日-29日
过渡期间的开行方案
12月30日
全国铁路调整运行图后
阜阳西站的列车时刻表
将有新的变动
比如增开北京方向的车次
届时
如果出现阜阳直达合肥
中间不停靠的高铁车次
运行时间有望压缩到1小时之内~
共同期待吧！
8点34分！阜阳西站首发高铁列车到达合肥！
来源：阜阳公众网
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