054A作为我国建造的第一块现代化防空护卫舰，在其刚刚出现的那一段时间可谓是引起了巨大的反响，说她是我国海军走向现代化的标志也丝毫不为过。但随着时光的流逝，十多年之后，这款当年的骄傲也越发不能满足如今的海军需要，所以我们的海军也急需新一代的战舰来代替和新时代格格不入的054A型护卫舰。
在054A型护卫舰诞生的时代，我国还依旧处于近海防卫的战略，所以054A型护卫舰的出现虽然使得我国的舰载武器有了一个翻天覆地的变化，特别是防空能力一下从点防空跃升到了区域防空的阶段舰艇的战斗力成倍提升。但我们却忽视了一个问题那就是平台本身的性能，054A作为一款武器系统及其先进的战舰，推进系统却非常的落后，不仅使用的是柴油机而且功率也很低，整个推进系统的轴马力只有3.4万左右，这对于一艘4000吨级的中型战舰来说的确是小的可怜。这就导致了054A不仅加速很慢，而且极速也仅仅只有26到28节左右长时间巡航速度更是只有14节。
如果我们还处于近海防御阶段这种航速当然也没有太大的问题，但问题是我们现在的海军战略已经转向了远海贸易路线保护，那这个航速就非常的可怜了。不仅跟不上作为打击大队的航母战斗群，而且远海部署也将变得非常困难。要知道航母战斗群的航速高达32节，而且必须保持高速机动，如果将航速降下来等待054A跟上舰队，那舰队将很有可能遭到敌军核潜艇的偷袭。所以对于如今的战略目标已经变更的海军来说，让054A继续执行近海防卫任务的话又不太太舍得，毕竟海军家底就那么一点好东西当然要用在最关键的地方，而让其执行远海部署又太过于将就，所以054A对于如今的海军来说的确有点高不成低不就。
船只机械传动系统
想要打破这一局面我们就必须开发出一种吨位和价格与054A较为接近，武器系统直接继承054A但船只动力系统经过升级能跟上航母战斗群的新型护卫舰，让这种护卫舰承担起远海部署的任务，现在的054A就继续去干她过去近海防御的活就好。但想要升级船的动力系统首先就得增加发动机以及换装更为先进的燃气轮机，而功率的增加着意味着传动系统也得一并增加，这些系统的增加势必会造成船只吨位的飙升以及造价的飞涨，而这显然就不符合初衷了。
船只电传动 系统
如果想要改变这一问题，那我们就必须采用另外一套传动系统即电传动了，而这就得请出马伟明院士研究的全电系统了。如果能用上这套系统，我们就能将机械传统占据的大量空间和死重节约出来，船只的动力和系统效率也能得到极大的提高，这就为少量提升吨位大幅提高航速铺平了道路。如果在此基础上再将054A的武器系统做一下小范围的升级，那建造成本也可以控制的很好。如果这款全新的全电护卫舰能尽快服役，对于我国的海军战略升级来说将有极大的好处。
