《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB 02- -01- 2008 )中还推荐了3种减震、隔震装置:.铅芯橡胶支座;高阻尼橡胶支座;.摩擦摆式隔震支
[北京] 杨鑫
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汶川地震双向滑动球铰支座的破坏情况，给地震区铁路桥梁支座的设计提出了以下值得思考的问题。首先， 双向滑动球铰支座的部件和
现代建筑中连廊成品钢结构支座是很重要的一部分，因为支座涉及到整体结构的安全以及使用，随着技术的不断发展，我国的支座技术水
三元乙丙防渗盖板是由塑性止水材料和三元乙丙橡胶板复合而成的片状防渗卷材。其对混凝土面具良好的防渗、防裂、防碳化和抗冰冻作
公路桥梁橡胶支架是由多层橡胶片和刚性的加劲物(主要包括薄钢板或者是钢筋、钢丝网)构成，同时橡胶与加劲物之间为了可以连接的更
在苏通大桥引桥建设中，考虑2500年一遇的地震荷载作用，为保证桩基和桥墩的安全,设计中需要采用球形铰钢支座。在12x30m连续梁上
为避免混凝土施工缝三面粘结而使应力集中，造成缝面两侧粘接面破裂并调节缝深，在缝内填塞软质多孔材质聚乙烯闭孔泡沫板(闭孔泡
连廊GPZIII球铰支座的型式试验的内容和方法与速度锁定器基本相同。包括压力试验低速试验密封磨损试验等。此外,还需要进行黏滞阻
为了保持转体球型铰接支座的传递载荷时对准其主轴，并且应防止发生对于密封系统的损害的弯折，在临时性连接装置的两端应当装备有
刚性连接装置是减震隔震装置的种形式，常用来限制装置一个或者多个方向的位移,原则上它们不应该有任何水平方向的变形性能。常用
钢结构单向滑动支座这些标准特性应在设计假定的标准特性范围内。5)在型式试验规定的T4试验中，每15次周期加载测量到的*小和*大有
任何性能相关装置特性的上、下限代表值之比不能超过一定的规定。通常下限值和上限值代表值应由型式试验和下列变化决定:(1)工厂生
万向球形钢支座的一般设计准则桥梁减震隔震支座的一般设计准则应包括 :基本性能要求、装置的可靠性、结构构造要求。1.万向球形钢
双向滑动支座的实用化尚存在许多待研究的问题。目前苏通长江大桥上采用了双向滑动支座,但该支座在顺桥向采用柱面形式(为克服支座
一：PE塑胶滚塑产品简介 我司生产的滚塑产品采用进口聚乙烯原料（LLDPE），机构合理、造型完美、抗紫外线、不易脆化，且无毒无味
腻子型遇水膨胀止水环是由高分子无机吸水膨胀材料和橡胶精炼而成的，一种新型防水工程材料。遇水膨胀止水环一般规格为外径40mm和
塑料盐箱供NaCl盐溶解、盐水的盛放容器。内部还有盐篦、盐井、盐井内还有盐阀。一般是PE材质根据罐体内树脂每次再生耗盐量来选配
钢板腻子止水带也叫丁基橡胶腻子止水带也叫丁基钢板止水带，是近几年地铁工程应用*为广泛的一种橡胶止水带，外观为塑料布包裹，
聚乙烯泡沫板泡沫塑料按表观密度可分为低发泡、聚乙烯闭孔泡沫板2cm厚中发泡和高发泡泡沫塑料，其中前者表观密度大于100kg/m3，
塑料圆桶优点：塑料桶一次成型内外光滑,具有良好的卫生性与抗紫外线能力,耐撞击、抗强震、不易老化、不长水藻、易清洗、防鼠、防
