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美国陆军正在三种重量级的无人载具平台的研发。其意图是获得三种重量级的通用平台，在之上集成任务系统。轻量级要求能用旋翼飞行器运输，武装包括导弹或机枪。中量级要能使用C130运输机运输，武备类似于步兵战车。重量级要求能用C17运输机运输，更像是无人坦克。它们预计将于2028年前形成作战力。
陆军提出的要求
今年冬天，美国陆军宣布，准备开展轻量级和中量级无人作战载具的竞标。计划先让一家公司开发轻量级版本，再在2020年3月竞标中量级作战载具的研发。两家公司都将要交付4台原型车，进行12个月的选拔和测试。
进展最快的便是轻量级，陆军已经邀请四家公司参加原型车竞标。它们分别是：HDT环球公司、奥什科什防务公司、德事隆防务公司以及QinetiQ北美公司。德事隆防务公司推出了锯齿M5无人作战载具。它基于锯齿单人履带载具，安装有600马力的柴油发动机，最大速度达60英里/小时。上面扣了一个MCT-30炮塔，装有Mk.44大毒蛇II 30mm自动炮。机炮无法摧毁重装甲，因此M5还能将武器换成标枪反坦克导弹。实际上，锯齿M5更像是为中量级而准备的设计，体现了公司近一步的野心。
装备反坦克导弹和无人机的锯齿M5
装备自动炮的锯齿M5
锯齿的有人版本之前还出现在《伟大的旅途》电视节目中
QinetiQ北美公司选择和普拉特和米勒公司合作，他们将改进现有的远征模块化无人载具（EMAV）来符合轻量级的要求。HDT环球公司则选择改进狼猎人无人载具，它刚刚在运输用途的SMET项目中落败于通用动力公司。奥什科什防务公司之前是给美军搞无人卡车的，现在还没有具体的方案。
EMAV
HDT环球公司的狼猎人
奥什科什防务公司的无人卡车
中量级方面，除了锯齿M5这个披着轻量级皮，实际搞成“无人步兵战车”的以外。通用动力地面系统子公司和QinetiQ北美公司也参与了竞争。11月，通用动力公司也展出了自己的概念模型，但没有给出更多的信息。
通用动力公司给出的概念模型
轻量级和中量级平台会被送到科罗拉多州卡森堡。发言人称：“我们将会把它们送到士兵的手中，经受严酷的考验。它们将执行战术任务，和敌对部队对战。它们将面对枪林弹雨，我们能完全看清其能力。”
至于重型无人载具，美国陆军已在密歇根州格雷林营进行了一次试验，对四种M113装甲运兵车无人变形车进行了测试，研究其自主作战效果。四辆无人车以楔形阵穿越了模拟战场，士兵在后方遥控使其不被模拟火力击伤。之后，它们还将被送到马里兰州的阿伯丁试验场，经受更为严酷的测试。
参加测试的M113装甲运兵车
发言人称：“它们用传感器识别出敌军目标，通过网络呼叫炮火。火炮攻击后，无人车继续顶着火力前进，摧毁了敌人。这一切发生的时候，操控员都在安全的区域。”演练证明了，重型无人载具可以降低士兵在战场上的风险。
艺术家绘制的重量级无人载具概念图
在这一阶段后，陆军计划将无人M113、无人轻量级中量级载具编成一个连，形成战术编队，帮助其构建战力。到2023年，陆军将正式以列装为目的选拔轻中重三型无人载具，同样是以连的形式。
大洋彼岸，俄罗斯已经列装多型多重量级的无人载具。尽管天王星-9在叙利亚的战场试验不尽如人意，但依然能看出这方面的发展决心。不久的将来，无人战争很可能从空中转向地面，进一步变为现实。
在叙利亚测试的天王星-9
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作者系网易新闻&网易号“各有态度”签约作者
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