据环球时报报道，11月14日，中国火星探测任务首次公开亮相，这次进行的试验是模拟火星探测器在距离火星表面67米的高度上悬停，并自主寻找最佳的安全着陆区，然后躲避障碍物下降到20米的全过程。很多网友发出欢呼：“火星你好，中国来啦！”试验开始前，现场开始倒计时，5、4、3、2、1……
试验开始后，一阵猛烈震耳的轰鸣声由远而近，被吊在空中的火星探测器向下喷出火焰，开始缓缓下降。由于中间存在障碍物，火星探测器下降过程中在空中悬停，自行调整合适的位置，寻找安全的降落地点，找好位置后，探测器再缓缓下降，最终平稳地在20米高度停机。
报道称，中国的首次火星探测计划将于2020年举行，旨在通过一次发射，实现火星环绕和着陆巡视，从而开展全方位探测，并对火星表面重点区域进行精细勘查。届时，火星探测器在经过7个月的试飞后，将经受最关键的“7分钟降落”考验，这将是探测器挑战最大的环节，所以才安排了这次悬停避障试验。
此前，苏联的“火星-3号”、英国的“猎兔犬2号”、以及欧洲和俄罗斯联合研制的“夏帕雷利”均以失败告终。其中，“夏帕雷利”着陆器是由于1秒的计算失误，导致在着陆火星前与地面失联而坠毁。失败的共同点都在着陆速度上，火星探测器进入火星大气的时速为21000千米，要安全着陆必须在7分钟内，使其速度在受控状态下降至零，外界将其称为“恐怖7分钟”。
据悉，火星探测器的着陆方式有三种：气囊弹跳式、反推着陆腿式、空中吊车式。此次探测器使用的是反推着陆腿式，值得一提的是，悬停避障技术已在嫦娥三号、嫦娥四号的着陆过程中比较成熟。国家航天局局长张克俭表示，未来，中国将会从火星上采回样本，还会进行小行星以及木星等探测项目。
