中国人长久以来有着月球梦，所以中国“嫦娥”和“玉兔”就成功的出现在了月球表面。中国登月工程的4次发射任务的成功还只是个一个开端，中国随后还会有载人登月工程，未来还可能在月球建立基地，还要建立年产值达10万亿美元规模的地月空间经济特区。与中国一样，13亿人口大国印度同样有着一个登月梦，不过印度人登月并不顺利。
印度在2008年成功发射了首个月球探测器“月船1号”，虽然也获得了月球表面的不少图像和数据，但在一年后这个绕月飞行器就失联了，去向不明。在今年7月，印度成功发射了“月船2号”月球探测器，准备在9月7日完成登月着陆器的月表软着陆，结果在最后一刻失联，软着陆变成了坠毁。印度空间研究组织多次尝试恢复通信都未能成功，不死心的印度人最后还求助于美国宇航局也未能找到月球着陆器的下落。
目前，全世界实际成功登月的国家只有美国、俄罗斯和中国，因此对于印度这个雄心勃勃的人口大国来说，是否可以成为第四个登陆月球的国家就成了莫迪政府的一项关系民族自豪感的大事。
两次失利并没有有动摇印度人踏上月球土地的决心，据《印度时报》14日报道，印度空间研究组织表示还会继续尝试登月，并公布了最新的2020年11月执行“月船3号”探月计划。除了登陆月球之外，印度还会把目光放到包括火星在内的深空探测任务上，还准备按计划把宇航员送入太空。
印度专家表示，正在充分利用这次登月失败的经验，让本国知识和技术能力向好的方向发展，并在不久的将来成功在月球实施软着陆。消息人士表示，必须对针对上次陆着失败进行的修改以及新措施进行详细分析，只有这样才能保证月球车的登陆成功。
印度媒体总结称，目前全世界各国进行的登月只有60%获得了成功，共成功61次，失败了48次，由于印度月船2号绕月轨道器仍然在对月球进行着细致的探测，整个“月船2号”计划就不能说是失败。
对于“月船二号”失败的真正原因，印度方面仍然不愿意透露详情。不过，有印度媒体就表示，俄罗斯航天集团已经告诉印度，问题可能出在了月球着陆器的重量上，俄罗斯专家认为落月过程不能出任何差错，但印度最后仍然没有只从俄罗斯专家的自主研制了着陆器和月球车。
显然，为了避免下一次失败印度想一个大招，这就通过国际合作解决本国面临的技术难题。除了获得俄罗斯专家的帮助之外，印度还打算与日本进行全面的合作。初步计划是由日本提供动载火箭和月球车，印度则提供着陆器。印度专家表示，通过对“月船2号”失败教训的总结，再加上通过国际合作使用更成熟的登月技术，下一次登月印度一会可以取得成功。
