美国波音飞机制造公司与欧盟空中巴士飞机制造公司，是目前世界上最大的两家飞机制造公司，两家的竞争也时异常激烈，但由于波音公司的创新以及其他技术原因，一直压制着空中巴士的发展，不过自从今年波音遭遇严重恐难导致旗下737 Max机型全球停飞之后，大大降低了该公司的行业竞争力和吸引力。
而由于波音被停飞的机型至今还未被恢复飞行，日前，美国联合航空公司宣布：公司将向空中巴士集团购买50架A321 XLR型飞机，来替换掉目前公司旗下旧款的53架波音飞机。公司计划将在2024年开始使用空巴A321 XLR机型取代原来的波音757-200机型，主要飞往美国东海岸和欧洲之间的新航线。
美国联合航空还表示：波音757-200机型的生命周期在10年内就会结束，但目前波音已经不再继续生产制造本款单通道客机机型，而空巴最新推出的A321 XLR机型是原机型A321 LR的加长版本，但每个座位的平均燃油消耗却比上一代节省30%。
据悉，除此之外，美国联合航空还向空巴订购了较大的A350宽体客机机型，但此机型至少要等到2027年等到需求逼近时才会要求空巴交付。其实波音公司在停产757-200机型之后，原计划也要推出新款的双通道飞机，并且暂命名为NMA，但由于空难以及停飞事件，此机型的开发计划延迟到了2020年。对此，美国联合航空CEO表示：目前公司仍然与波音保持密切的合作关系，并且致力于合作开发新机型，如果波音决定退出NMA双通道飞机，公司也不排除会下订单。
关于空巴生产的A321 XLR机型，美国之前已经对其进行了加征关税，而美国联合航空集团则是第二家在加征关税之后，依然对空巴下订单的航空公司。
