交通
本报讯（记者 刘珜）12月5日，北京基础设施投资有限公司公示了轨道交通11号线西段（冬奥支线）、新机场线北延工程两条地铁新线的《工程环境影响报告书》（以下简称《报告书》）。根据《报告书》，地铁11号线西段（冬奥支线）年内开工，2021年底建成通车；新机场线北延工程将于2022年底贯通。
轨道交通11号线西段(冬奥支线)位于石景山区，对于支持首钢北区建设及解决其交通出行问题具有重要意义。线路北起金顶街站，南至首钢站。工程线路长度约4.2公里，全地下敷设，设站4座(金顶街站、金安桥站、北辛安路站、首钢站)，平均站间距0.97公里。其中，换乘站2座，分别于金安桥站与M6、S1线换乘、首钢站与规划R1线换乘。
新机场线(草桥—丽泽金融商务区)工程位于丰台区，线路全长约3.5公里，以地下敷设的方式南起一期工程终点草桥站后折返线端部，向北沿京开高速东侧至菜户营桥南侧，经菜户营桥南侧向西转至丽泽路，沿丽泽路向西敷设至丽泽金融商务区站，与 M14、M16和规划M11换乘。全线共一站一区间，全部为地下线，并将随车站建设城市航站楼。
新机场远离中心城，是首都机场与中心城距离的2倍，所处区域道路网不发达，仅通过新增机场高速不满足新机场交通需求。新机场线(草桥—丽泽金融商务区)将缓解新机场外部道路系统压力，提高新机场服务乘客的水平。
根据《报告书》，11号线西段（冬奥支线）工程计划于2019年开工，2021年底建成通车。新机场线北延计划隧道贯通时间为2021年7月底，轨道铺通时间为2021年11月底，通车运营开始时间为2022年11月28日。
责任编辑：张琳(EN049)
